今天下午,川航一个小伙伴跟花说,公司内部已经发了公告,说前几天五粮液给川航集团的增资款已经全部到位,川航集团增资扩股工作基本完成。
两年前,2020年12月24日,川航集团和五粮液签了增资扩股协议。“不差钱”的五粮液增资超过50亿,入股后将占据川航集团约34%的股份。川航集团是四川本地国资控股,也是川航股份的控股股东,持股比例40%。五粮液这次增资50亿,明显就是冲着已经“资不抵债”的川航股份去的。单纯站在投资回报的角度去看,五粮液这笔巨款完全没必要投给挣辛苦钱航空公司。不过,作为四川本地国资控股的五粮液,肯定得有政治站位,必然要听四川省政府的安排,“大财主”大力支援帮扶“贫困户”,这也算另一种形式的“转移支付”?(今年1-9月,五粮液净利润近200亿)对川航股份来说,只有控股股东拿钱还不行,还得其他股东都拿钱来,才能完成最终的增资扩股。除了川航集团,川航股份的主要股东还有南航、上海航空(东航)、山东航空(国航)。南航持股比例39%,仅次于川航集团的40%,这时候要想南航掏一笔巨款,南航是有主动权的,肯定要争取对川航股份更多的话语权,相信川航的小伙伴在2023年会感受到南航对公司的深刻影响。现在看川航的增资扩股正是时候,一方面行业正在恢复,各位股东都减亏而不是巨亏,另一方面国航也即将完全控制山航,更方面国航出钱了。目前看川航股份2023年上半年极有可能完成增资扩股。(预计增资不少于100亿?)至于今年还有没有奖金,一枝花瞎猜会有的。看往年的情况,川航年终奖会在春节节前发,川航的小伙伴再等两周?
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