邮轮大视野丨新造船市场数据简报 - 2021年9月

8月，市场上并没有产生新的邮轮订单。不过，克拉克森把挪威VARD船厂在6月28日收获的一艘超级游艇订单也算作了邮轮，这艘游艇总长达到了222米，总吨高达3.35万，预计将于2024年交付给来自澳大利亚的船东。因此，截至9月17日，2021年的邮轮新签订单数为4艘。

截至9月17日，全球邮轮手持订单共计94艘，875.1万总吨。其中，意大利芬坎蒂尼集团邮轮手持订单33艘，船数和总吨数均排名世界第一。德国迈尔船厂集团和法国大西洋船厂分列第二、第三位。按船数计，中国的招商工业集团手持5艘探险邮轮订单，排名世界第五，同时也是全球手持探险邮轮订单船数最多的船厂。按总吨数计，中国的中船集团手持2艘13.3万总吨大型邮轮订单，合计26.6万总吨，亦是排名世界第五。

全球邮轮手持订单交期已排至2027年，其中有68%计划在2021-2023年间交付。2021年1-7月，全球共交付邮轮15艘，已超过2020年全年交付数量。整个8月没有新造邮轮交付。在今年剩余的时间内，仍有11艘邮轮计划交付。

船东方面，按船数统计，皇家加勒比集团、嘉年华集团和云顶集团的邮轮手持订单数均为11艘，并列排名第一；按客位数统计，嘉年华集团、皇家加勒比集团和MSC地中海邮轮分别以4.1万、3.8万和3.6万客位数位列前三。

从船型类别看，10万总吨及以上的超大型邮轮为41艘、17.2万客位数，数量占比为44%，客位数占比高达81.5%，是手持订单中的主力船型。但是，自2020年1月后所产生的9艘邮轮订单，均为10万总吨以下船型。

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原始数据来源：克拉克森、Cruise Industry News

编辑、制图：招商局邮轮研究院

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