变卦，世界最大邮轮来华延期，原因我来解读

这两天邮轮圈又炸锅了，皇家加勒比旗下在建的海洋奇迹号，此前营销漫天飞，为中国打造的世界最大邮轮，一度也让邮轮客们魂牵梦萦。

此前已经因为疫情原因推迟了一年来华，今年9月16日官宣了明年的全球航线部署，而海洋奇迹号居然航线部署是在加勒比海和欧洲，中国依旧是部署的海洋光谱号。

邮轮圈一下就炸了锅，感觉梦碎了，不会再爱了，其实这个消息在半个月之前就已经在皇家的内部大会上定了，只是还没官宣的情况下，各家媒体也都没敢放消息出来。

归根结底放鸽子的原因是疫情，本来大家都觉得当下疫情环境，只有中国抗优等生，其他全部是渣渣，邮轮复航肯定优先考虑中国，可是正因为我们国家看重抗疫，反而对邮轮复航更谨慎。

邮轮在当下真的就是病毒培养皿？复航了肯定再次爆毒？我们扭头看看已经复航一年多的三峡游轮和西沙航线邮轮，一例确诊都没出现过，也不用老邮条多说什么。

皇家选择海洋奇迹号部署其他地区还一个原因是，全球其他国家地区都已经因经济压力，破罐破摔，放开对旅业的各种限制，邮轮公司已经在全球其他地区逐步复航，甚至计划今年年底船队全部复航，更重要的是复航航线一经放出就被消费者抢购一空，明显其他地区能复航且赚钱，也就没必要死盯着中国市场了，毕竟我们官方连明确的复航指南、时间表都没有，国资邮轮这些“亲儿子”都还要摸着石头复航呢，更别提这些外籍船公司。

当然，皇家也并不是说跟中国市场彻底说拜拜，在疫情和政府政策允许的前提下，海洋奇迹号随时可能重新部署中国！

当下我们还是看看三峡邮轮的尾单和“亲儿子”的行程吧

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10月17日、10月24日、10月31日出发航次

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