世家观点 | 复航一年来的挑战、心得与高光时刻？快来听听MSC地中海邮轮首席执行官Gianni On

值此重启运营一周年之际，小编特邀MSC地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato先生与我们聊聊过去12个月所经历的挑战，以及复航的经验与心得，一起细数一年来的高光时刻！

复航当天一定非常特别，

带我们一起回忆一下吧~

谈到复航的那天，我至今还印象深刻。晚上7点左右，MSC地中海鸿图号从热那亚出发，开启了疫后的首次航行。此前数月，出于对邮轮安全性的考量，我们始终秉持着负责任的态度，着手制定MSC行业领先的全新健康安全规程。为了能够顺利复航，我们还需要获得一系列地方、区域和国际有关部门的批准。

那一天对MSC来说至关重要，世界各地的人们都在关注着我们的复航。无论是船上的宾客、船员，还是岸上的工作人员，大家都沉浸在久违的喜悦氛围中。

我自己也登上了鸿图号，跟大家一同踏上复航之旅。能够在停航短短数月之后恢复运营，重新做我们最擅长的事情——为宾客提供难忘的邮轮之旅，这对于我们而言是一种极大的宽慰，我们终于迈出了这漫长旅程中的第一步。我相信，MSC极具开拓性的健康安全规程为全球邮轮业的重启树立了新的标杆，不仅如此，我们也注意到这一全面且严格的规程已被旅游业与酒店业同仁所广泛采纳。

复航十二个月以来，

您有什么收获？

MSC舰队每一艘复航的邮轮都严格执行我们的健康安全规程，与此同时，我们坚持从每一个航次中收集相关数据，不断学习，推动旗下更多邮轮的重启。

MSC健康安全规程有充分的专业背书，并在这一年多的时间里经受住了考验，一直沿用至今。当然，这一规程也会根据岸上情况在必要的时候进行调整和完善。正如去年冬天，当政府出台了更为严格的限制措施后，我们也同步强化升级了船上的卫生防疫措施；同样，随着今年夏天岸上许多国家的防疫政策有所放宽，我们在邮轮上也依据政策相应地放宽了部分措施。

眼下，MSC地中海邮轮已有10艘邮轮重返大海。本月, MSC地中海神曲号（MSC Divina）也将在加勒比地区复航。

随着舰队中越来越多的邮轮相继恢复运营，您能否跟我们分享一下过去一年中的 “高光时刻”？

今年5月，英国政府对邮轮公司开放了该国水域，意味着国际邮轮公司获批在英国运营本土航线。这无疑是一个关键性的节点，甚至可能比一年前鸿图号在热那亚复航更为重要。

英国这一老牌邮轮市场集结了邮轮常客，并有着严格的规章制度和完善的管理体系，每一家主流邮轮公司都期待能够尽早恢复在英国的运营。因此，我们立即决定在此部署舰队最新的邮轮，以表我们对英国宾客的承诺。当MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）成为英国停航一年多以来首艘复航的邮轮，我们倍感荣幸与自豪。

尽管我们会在夏季安排从南安普顿出发的北欧或地中海航线，并贯穿整个航季，但我们之前并没有运营英国本土邮轮航线的先例。今年夏天，我们与全新的停靠港合作，如位于英格兰的波特兰、利物浦以及位于苏格兰的格里诺克等，这对我们而言是一个非常好的全新尝试。

我们还在短时间内迅速制定并推出安全可靠的岸上观光项目，这不仅有赖于和港口及公共卫生部门的合作，同时也取决于和其它旅行社及旅游局的共同努力。

可以说以上这些工作的推进是极为艰难的，但是我们做到了，也获得了回报——华彩号在英国的运营取得了巨大成功。这或许也为我们未来在英国水域继续推出本土航线铺平了道路。

除安全复航外，

MSC地中海邮轮还有哪些全新进展？

我认为过去的12个月也同样展现了我们坚持可持续发展这一策略的决心。

去年以来，面对新冠疫情的冲击，许多航运公司被迫出售船只或将邮轮直接报废。在这样的大环境下，我们仍然迎来了两位新成员——MSC地中海华彩号和MSC地中海海际线号（MSC Seashore）相继下水，这无疑是非常了不起的成就。

近期，MSC还宣布了将长期运营从沙特阿拉伯吉达出发的红海航线，我们对此也深感自豪。鉴于沙特阿拉伯正着力于发展旅游业整体基础设施建设并投放大量资源，未来该地区有望成为重要的邮轮目的地与客源市场。

过去的一年中，我们还宣布了未来在世界各地对港口的投资，包括在迈阿密建造一座全新的大型邮轮码头航站楼——这定会成为这座世界邮轮之都的新地标。此外，我们在西班牙巴塞罗那与意大利安科纳也有相应投资。今年下半年，MSC位于南非德班的邮轮码头航站楼也将完工开放。同时，我们与帕姆博集团（Palumbo Group）成立合资企业，共同经营帕伦博马耳他船厂。

另一个振奋人心的消息便是我们于今年六月官宣了推出全新高奢邮轮品牌Explora Journeys的消息，并在位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为该品牌舰队四艘邮轮中的第一艘——Explora I号举行了钢板切割仪式。Explora I号2023年的处女航季即将开售，为宾客们开启一个专业的高奢邮轮体验新纪元。

过去一年确实取得了不少成绩，

MSC是如何做到的呢？

这当然离不开我们优秀的船上和岸上团队，正是他们的投入、努力、奉献和忠诚让我们脱颖而出。如果没有员工及其家人们的大力支持，我想我们在过去一年里便无法取得这些成就。当然，我还要感谢所有努力付出、令人称赞的旅业伙伴们，这对于他们而言也是一段极为艰难的时光。未来，我们将继续携手这些专业、热情、积极且能干的旅业伙伴，共同迎接邮轮业全面复苏的高光时刻。

回顾了过去这12个月，

最后也想听听您的总结。

尽管岸上疫情时有反复，我们还是在过去的12个月中稳步前进，并为未来打下了坚实的基础。我们的目标不会改变，那就是通过完善的管理制度和谨慎的运营来守护旗下邮轮航行的海域以及到访的目的地城市的环境，并以此为前提继续发展业务，持续成长、壮大。这是我们从成立的第一天起就秉承且遵循的重要理念。

我们也用实际行动证明了这一点——近期，我们宣布就世界首艘远洋氢动力邮轮的建造及基础设施需求进行预研工作；承诺将于2050年年底前实现“零排放运营”；努力达成甚至超过2030年实现碳排放强度较2008年基线降低40%这一核心目标。这些计划和行动对邮轮业及航运业的脱碳运营至关重要，我们正大步向前迈进，与行业共塑更加可持续的未来。