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每周邮轮资讯&行业深度观察(2021年第33期)

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发表于 2021-8-16 18:17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

本周热点

宝山邮轮滨江带服务业发展纳入《上海市服务业发展“十四五”规划》;皇家加勒比明年春季25艘游轮全面复航;MSC地中海海际线号正式开启处女航行;首制大型邮轮H1508船T1b总段搭载完成;嘉年华邮轮维斯塔号(Carnival Vista)爆发疫情,27人确诊;皇家加勒比集团发行10亿美元的高级无担保票据;天津市政府召开第159次常务会议 审议《关于加快天津邮轮产业发展的意见》;途易邮轮推出新品牌TUI River Cruises;诺唯真邮轮Norwegian Prima号出坞浮水。

宝山邮轮滨江带服务业发展纳入《上海市服务业发展“十四五”规划》

近日,《上海市服务业发展“十四五”规划》正式发布,宝山邮轮滨江带服务业发展多项内容被纳入其中,为推进“十四五”期间宝山邮轮滨江带服务业高质量发展提供了重要规划保障。

主要任务:

提升航运服务国际竞争能力:明确以建设智慧高效、服务完备、品质领先的国际集装箱枢纽、世界级航空枢纽、国际邮轮港为抓手,夯实航运服务业发展基础.以推动航运创新发展为重点,提高航运开放水平、深化航运制度创新,完善航运服务业发展环境。鼓励开发多点挂靠邮轮航线。

提升航运服务能级专项行动:明确实施国际邮轮数据(上海)中心智慧 邮轮港项目。

深化世界著名旅游城市建设专项行动:明确依托虹桥交通枢纽、浦东国际机场和吴淞口国际邮轮港,加快建设国际旅游重要门户、国内旅游集散枢纽和具有全球竞争力的邮轮母港。

空间布局:

“十四五”期间着力构建“一核、两带、三极、多片区”的服务业空间格局,形成点线串联、功能辐射的现代服务业发展网。

“两带”聚焦辐射带动:明确南北向打造黄浦江两岸服务业活力滨江带。推进杨浦、宝山、闵行等滨江区域活力服务业集聚带开发建设,打造具有国际影响力、体现上海国际大都市形象的滨江高端服务业集聚带。

“多片区”打造特色服务:深化宝山中国邮轮旅游发展示范区建设,延长邮轮旅游产业链,促进邮轮船舶供应服务便利化,支持上海邮轮口岸出境和进境免税店增加销售商品品类。

资料来源:宝山滨江

皇家加勒比明年春季25艘游轮全面复航

8月6日,皇家加勒比国际游轮宣布旗下游轮的最新复航计划,25艘世界级游轮将于明年春季前全面启航。

皇家加勒比全球25艘游轮复航计划(*以下仅包括已交付下水的游轮)

“海洋量子号”(Quantum of the Seas):2020年12月已从新加坡启航,在新加坡运营3-4晚的海上无目的地游

“海洋冒险者号” (Adventure of the Seas):6月12日已从巴哈马拿骚启航,开启前往巴哈马群岛及“可可岛完美假日”的7晚旅程

“海洋自由号”(Freedom of the Seas):7月2日已从美国迈阿密启航,开启前往巴哈马群岛及“可可岛完美假日”的3-4晚旅程

“海洋圣歌号”(Anthem of the Seas):7月7日已从英国南安普顿启航,开启前往利物浦,苏格兰和北爱尔兰之旅

“海洋珠宝号”(Jewel of the Seas):7月10日已从塞浦路斯利马索尔启航,开启前往希腊群岛的7晚旅程

“海洋旋律号”(Serenade of the Seas):7月19日已从美国西雅图启航,开启前往阿拉斯加的7晚旅程;10月16日从美国坦帕启航,开启前往西加勒比海的4晚和5晚旅程;将于12月在加勒比海开启为期7晚的旅程

“海洋奥德赛号”(Odyssey of the Seas):7月31日已从美国劳德代尔堡启航,开启前往南加勒比海和西加勒比海的6-8晚旅程

“海洋魅丽号” (Allure of the Seas):8月8日已从美国卡纳维拉尔港启航,开启前往东加勒比海和西加勒比海的7晚旅程

“海洋赞礼号”(Ovation of the Seas):8月13日从美国西雅图启航,开启前往阿拉斯加的7晚旅程;12月13日从澳大利亚悉尼启航,在澳大利亚国内开启为期2-10晚的旅程

“海洋交响号”(Symphony of the Seas):8月14日从美国迈阿密启航,开启前往东加勒比海和西加勒比海的7晚旅程

“海洋独立号”(Independence of the Seas):8月15日从美国加尔维斯顿启航,开启前往西加勒比海的7晚旅程

“海洋和悦号”(Harmony of the Seas):8月15日从西班牙巴塞罗那启航,开启前往西地中海的7晚旅程

“海洋水手号”(Mariner of the Seas):8月23日开始,从美国卡纳维拉尔港启航,开启前往巴哈马群岛和“可可岛完美假日”的3至4晚旅程

“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas):9月5日从美国自由角港启航,开启前往巴哈马群岛的7晚旅程;11月开始将从美国迈阿密启航,开启前往东加勒比海和西加勒比海的7晚旅程

 “海洋自主号”(Liberty of the Seas):10月3日从美国加尔维斯顿启航,开启前往西加勒比海的7晚旅程

“海洋光谱号”(Spectrum of the Seas):10月5日从中国香港启航,在香港运营2-4晚的海上无目的地游

“海洋探险者号” (Explorer of the Seas):11月7日从波多黎各圣胡安启航,开启前往南加勒比海的7晚旅程

 “海洋领航者号” (Navigator of the Seas):11月19日从美国洛杉矶启航,开启前往加利福尼亚州卡塔琳娜岛、墨西哥恩塞纳达和卡博圣卢卡斯岛的3-5晚旅程

“海洋富丽号”(Grandeur of the Seas):12月5日从巴巴多斯岛的布里奇顿启航,开启前往南加勒比海的7晚和14晚旅程

“海洋光辉号”(Brilliance of the Seas):12月16日从美国坦帕启航,开启前往巴哈马群岛和西加勒比海的4晚和5晚旅程

 “海洋幻丽号” (Enchantment of the Seas):12月23日从美国巴尔的摩启航,开启前往巴哈马群岛的8晚旅程,以及精选的前往南加勒比海的12晚旅程

“海洋梦幻号”(Vision of the Seas):2022年1月24日从美国劳德代尔堡启航,开启前往南加勒比海的10晚和11晚旅程

“海洋航行者号” (Voyager of the Seas):2022年4月15日从西班牙巴塞罗那启航,4月24日从丹麦哥本哈根启航,开启前往北欧的7晚和9晚旅程

“海洋灿烂号”(Radiance of the Seas):2022年4月29日从加拿大温哥华启航,开启前往阿拉斯加的7晚旅程

“海洋迎风号”(Rhapsody of the Seas):2022年5月23日从意大利罗马启航,开启前往地中海和希腊群岛的7晚旅程

资料来源:皇家加勒比国际游轮

MSC地中海海际线号正式开启处女航


MSC地中海海际线号(MSC Seashore)日前正式下水服役,与首批宾客见面。海际线号是MSC地中海邮轮舰队第19艘邮轮,也是该公司的最新旗舰。

MSC地中海海际线号于8月6日、7日停靠了西班牙巴塞罗那、法国马赛、意大利热那亚和意大利那不勒斯,还停靠西西里岛墨西拿,随后,海际线号到访马耳他首都瓦莱塔,停靠巴塞罗那和马赛并返回热那亚。

在西地中海完成夏季航季后,MSC地中海海际线号将展开一场航程18晚的跨大西洋壮阔旅程,前往她位于美国的母港迈阿密。

资料来源:地中华邮轮资讯

首制大型邮轮H1508船T1b总段搭载完成

8月10日,中国首制大型邮轮H1508船首个大曲面大线型,带多层超宽造型板船艏生活楼薄板总段T1b完成搭载吊装工作,标志着船艏薄板总段在建造管理、线型控制和平整度矫正等方面取得重大突破,为后续类似总段的建造工作积累了宝贵经验。

资料来源:SWS外高桥造船

嘉年华邮轮维斯塔号(Carnival Vista)爆发疫情,27人确诊


据美媒报道,嘉年华邮轮从得克萨斯州加尔维斯顿出发的“嘉年华维斯塔(Carnival Vista)”号在8月11日抵达中美洲国家伯利兹(Belize),船上1441名船员和2895名乘客中发现了27名确诊病例,包括26名船员和1名乘客。

伯利兹旅游局表示,在该船抵达伯利兹时,其海事申报报告有27人确诊,所有27名确诊病例均为轻症或无症状感染者,且都已经接种了疫苗。船上约4000人中,船员的疫苗接种比例达到了99.98%,乘客则有96.5%完成疫苗接种,未接种者包括12岁以下儿童和本身有医疗问题的人。

嘉年华邮轮在上周和本周都发布声明称,“嘉年华维斯塔”号上出现了“少数”确诊病例,所有确认人员和密切接触者均已落实隔离。不过,嘉年华邮轮并没有说明具体的确诊人数。

目前,船上的密切接触者追踪工作已经完成,在8月7日进行了400多次检测,8月10日进行了300多次检测,8月11日进行了200多次检测,没有发现额外的阳性病例。

资料来源:国际船舶网

皇家加勒比集团发行10亿美元的高级无担保票据


8月11日,皇家加勒比集团宣布发行2026年到期的,利率为5.5%的10亿美元私募高级无担保票据,该票据将于2026年8月31日到期,将于2021年8月19日发行。

公司拟将出售票据的所得款项用于一般企业用途,包括赎回40%其2025年到期的利率为11.5%的高级有担保票据以及为未来债务到期再融资补充资本。

资料来源:皇家加勒比集团官网

天津市政府召开第159次常务会议 审议《关于加快天津邮轮产业发展的意见》

8月13日下午,天津市长廖国勋主持召开市政府第159次常务会议。会议审议了《关于加快天津邮轮产业发展的意见》等文件方案。

会议强调,要抓国际邮轮公司等龙头企业,鼓励在津设立区域总部,进一步开辟新航线、拓展新业务。要抓国际邮轮母港建设,加快补齐商业服务、休闲娱乐、餐饮住宿等配套设施短板,让游客愿意来、留得住。要抓邮轮产业发展,从供给端发力,丰富岸上旅游产品,推动邮轮旅游与全域旅游深度融合。要抓安全保障,压实地方政府属地责任、行业部门监管责任,提升应急处置能力。

资料来源:天津日报

途易邮轮推出新品牌TUI River Cruises

8月13日,途易邮轮推出了其最新合资品牌TUI River Cruises,并举行庆祝仪式,正式命名第一艘船TUI Maya,任命教母Rosie Brooks和Catherine Hawkins。

该船于8月15日正式启航。从10月31日起,将推出四个莱茵河主题航程。

资料来源:途易邮轮官网

诺唯真邮轮Norwegian Prima号出坞浮水

8月13日,诺唯真邮轮新船Norwegian Prima号在芬坎蒂尼旗下船厂Marghera浮水,这是诺唯真邮轮新 Prima级六艘船舶中的第一艘。

该船超过 142,500 吨,近 300 米长,可容纳 3,215 位客人。预计在22年-27年间交付。

资料来源:芬坎蒂尼官网

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编者按

上海国际邮轮经济研究中心将依托智库研究基础和多方合作优势,不定期推出“本周专题评论”,聚焦产业经济新动态,关注行业发展新热点,解读业内新问题,推动邮轮产业研究不断提升。

中央提出的常态化疫情防控措施依旧是当前各行各业在复工复产过程中所必须遵守的重要指导方针,精准疫情管控与广泛接种疫苗并行的“双保险”策略仍然需要深入贯彻落实。南京和扬州等地区的疫情事件影响深远,对于邮轮行业而言,此次疫情的影响深度和期限长度相较于其他行各业要深广得多,提上日程的邮轮复航计划将再次搁置并沉寂较长一段时间,邮轮复航信心再一次受挫,但邮轮业发展前景仍在,邮轮产业发展会在“内省”中提质。

此次疫情反复事件有望将各行各业的疫情防控和复工复产拉入到“深度”常态化阶段,即防控意识更强、风险治理水平更高、复工需求更旺盛、疫后发展环境更优化、行业恢复和常态化运营更加持续和稳定。而进入到“深度”常态化阶段的邮轮业,复航将更为谨慎,非万无一失的条件很难重新打开,因此在中短期内对于行业的思考就不仅仅是如何尽快复航,而是转向邮轮如何在未来实现更高质量地发展的长远战略性考量,考量疫情在推动邮轮行业变革的形势下,我国邮轮业该如何走出一条有别于过去粗放式发展的道路,这才是疫情空窗期邮轮产业该把握的“深度”。


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上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队,始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念,独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式,致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略,通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》(邮轮绿皮书)、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流,上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同 的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。





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