新能源时代 邮轮都有电动的了！

6月30日，“长江三峡1”号游轮在湖北省宜昌市枝江鑫汇船厂万吨级船台完成船体建造，成功转入舾装阶段，标志着这艘备受瞩目的新能源纯电动游轮进入了新的建造阶段，为年底前顺利试航奠定了基础。“长江三峡1”号游轮由宜昌交运集团和长江电力共同研发建造，国网宜昌供电公司负责配套充电设施建设，是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮，也是目前全球最大电池容量的在营在建商用船舶，被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。

　　“长江三峡1”号游轮设计总长100米，总宽16.3米，乘客定额1300人。与传统动力船舶不同，该船没有燃油发动机，也没有燃油发电机组，船舶动力电池采用清洁水电能源，一次充电可续航100公里，由国网湖北电力、三峡电能（湖北）、国网电动（湖北）共同组建的宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司负责充电运维。相比传统动力船舶，“长江三峡1”号游轮每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，是一艘真正意义上实现了零排放、零噪音、零污染目标的船舶。

　　“长江三峡1”号游轮电池动力系统在全球范围内取得了多项重大突破，是目前电池容量最大、智能化最先进、安全保障手段最全、推进负载最丰富的新能源纯电动游轮。

　　“长江三峡1”号游轮投入运行后，宜昌交运将以新能源纯电动旅游车为联动配套，打造“水上电动船，岸上电动车”的绿色生态旅游线路产品，持续培育以品质生活体验为主的新业态文旅应用场景，推动由“卖山水”“卖产品”向“卖文化” “卖体验”转变，打造文旅产业“量”“质”提升的靓丽名片。

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