今天,国航公告说,公司收到公司控股股东中航集团出具的关于同意公司2022年度非公开发行A股股票事项的批复文件,中航集团原则同意公司2022年度非公开发行A股股票方案。
在半个月前,8月2日,国航发布公告称,拟非公开发行募资不超过150亿元。
大家都明白,募资肯定没问题,公告之后就是走流程了,现在控股股东已同意,接下来还要获得股东大会和证监会的批准,国航就能完成募资。
前段时间,国航公告要增资控股山航,不过出价不太美丽,小股东不太满意.......所以这事还在推进中,尚需一定时间,等最后正式公告吧。
在一枝发看来,小股东虽对价格不满意,但似乎并无更多选择,或者多方博弈吧,国航再多出些钱?不然就是多输的局面,谁也不想看到吧?
再把视野放大一点看,国航和山航都是川航的股东之一。 之前一枝发也写过,川航这两年一直想推进增资扩股这事,不差钱的五粮液给川航集团打了50亿,川航集团拿着现金就是没法通过增资扩股给川航股份增资,因为股东结构复杂,除了四川本地国资外,还有南航、国航、山航这几个股东要搞定,而在疫情冲击下这些航司都巨亏,这时候再从本不富裕的账上拿出真金白银投川航,肯定没那么容易......
目前的情况应该是这样: 关于增资扩股,川航肯定是着急的,南航这个股东估计问题不大,就是国航和山航这俩航司还有自身问题要解决,只有自家问题解决了,才能腾出手搞川航的增资扩股吧。
所以,只要国航和山航的问题解决了,川航的增资扩股应该也就快了吧?不然还得拖? 大家怎么看?
对了,明晚有个视频号直播,没事的可以预约来凑热闹哈。只是打字聊天,不说话
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