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来源 | 知否大叔（ID：zhifoudashu）  袋鼠说
其实，你已经和很多人见完了此生最后一面，人生没有永远，来日并不方长，珍惜生命的每一分钟，走好人生的每一步路。出门前，回家后，给你爱的人来个拥抱吧……希望今天的文章能够给你们带来收获，欢迎分享和点亮在看。
一段东航最后呼叫录音曝光，我想起了4年前的川航奇迹：中国“英雄机长”刘传健，34分钟挽救了128条性命，避免了128个家庭的破碎。根据民航局的调查，从飞机出现故障的那一刻开始，刘传健完成备降需要36个操纵动作，其中只要有一个动作不规范，都极有可能让飞机失控。这次事故之所以能够平安化解，跟运气没有半点关系，全靠刘传健丰富的应对经验、过硬的心理素质以及坚韧的毅力。刘传健的英雄事迹流传开来后，人人都不禁为他歌颂，2018年，刘传健被评为“感动中国十大人物”。2022年3月26日晚上10点，指挥部确认东航MU5735航班上人员已全部遇难。网上流传着这样一种说法：每当空难发生时，飞机在万米高空彻底失控后，飞行员都会竭尽全力让飞机坠落在大海、森林等无人的区域。这是所有飞行员学校生涯的最后一课，也是无力回天时最后的倔强。所以，我们在新闻上看到的所有空难，飞机的坠落点几乎无一例外的都选择在了海洋、大山、森林深处。“东方5735，珠海进近120.35呼叫，收到请回答。” 5分钟后，3月21日14时38分，MU5735在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁...听着呼叫录音，恍然间，想到了4年前的四川8633。“四川8633成都”，“四川8633成都叫”，“四川8633请回复”...当飞机出现意外状况后，飞行员为了施救究竟能拿出多大的魄力和能量？2018年5月14日，在万米高空出现意外经历无数盘旋翻滚后，他成功地把3U8633客机带到了成都双流机场的停机坪。确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。每个人小时候都有梦想，刘传建也不例外，他的梦想是当一名飞行员。为了心中的飞行梦，他上初中时就开始有意地锻炼身体，控制饮食。
1992年，他以文化课超过录取分数线几十分的成绩，考入了空军第二飞行学院。战斗机飞行员在学校经受的训练，是常人无法想象的严格苛刻。零下20度左右的大冬天，飞行员凌晨5点钟起床，穿着背心短裤跑1万米。最初，他们冻得打颤，后来跑得又浑身出汗，等跑完1万米整个头发里面的汗水都变成了冰块。长期在极端天气状况的培训下，刘传建的意志和心理素质非常人能及。1995年，刘传建留校任教，成了空军第二飞行学院的教员。在此期间，经朋友介绍，刘传健认识了一位刚参加教师工作的女孩儿：邹函。外表看似文静柔弱的邹函，不仅体力充沛，意志还非常坚强，这令刘传健吃惊不已。同样的，邹函对刘传健的印象也很不错，几乎可以用一见钟情来形容。在她眼里，刘传健是个极其自律的人，对自身要求也很严格。每次飞行，甚至每个动作，他都会认真地进行总结和反思，不断提高自己。2006年初，从空军退役后，刘传健成为了四川航空公司的一名飞行员。她知道，飞行无小事，容不得丝毫疏忽，否则就会出大事。令邹函没想到的是，2018年5月14日，在万米高空中，丈夫遇到了他人生中最为惊险的时刻。2018年5月14日凌晨，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班，119名乘客和9名乘务员全部登上飞机，等待飞机起航。刘传健和机组人员的状态比较放松，因为对这条航线太熟悉了。尤其是刘传建，重庆飞往拉萨，这条航线他已经飞了上百次。当时间线指向了早上7点，飞机已经飞到9800米的高空，机上乘客大多数开始睡起了回笼觉。刘传健伸手摸了一下，判断为风挡玻璃内层破裂，他当即向指挥台申请了返航。其实，多数情况下，飞机风挡破裂并不是十分严重的事故。因此，此时的刘传健的心里还是很平静的，仅仅一个小裂缝，他有自信能够妥善处理。但是，谁都没有想到，一个更大的变数在30秒后降临，就在刘传健和管制员通话30秒后，右侧的前挡风玻璃直接炸裂了。等他抬头的时候，只见副驾徐瑞辰的上半个身子已经挂在机舱外，巨大的压差和呼啸的狂风把他的衣服撕成了碎片。如果不是因为系了安全带，风挡玻璃爆裂脱落那一刻，徐瑞辰的命就没了。只见下面是连绵不绝的青藏高原，山脉陡峭，就像是一把把尖利的刀锋。飞机正全速往那堆闪着冷光的刀尖上冲，此时的刘传健心里只有一个念头：“我不能让飞机掉下去，否则，所有人都会丢掉性命。”那声巨响只是吵醒了他们，而接下来的惊魂一幕才叫人吓破胆。巨响过后，狂风涌进来吹得早餐、报纸、以及乘客的行李到处乱跑，氧气面罩纷纷掉落。在一片尖叫和哭泣声中，整个飞机都陷入了恐慌和绝望。有人害怕得脚抽筋，有人害怕得浑身抽搐，有人在大脑一片空白之际，清晰地看到了飞机下方距离不到一公里的冰山。“用力拉下氧气面罩，把面罩罩住口鼻处，系好安全带，听从我们的指挥。”刘传健也想拿出氧气面罩戴上，但是风太大了，吹得他无法拿起来。惊人的意志力控制了他，这一刻，他忘记了呼吸，并做出了一个大胆的决定：驾驶飞机继续飞行，等越过冰川到达相对安全的盆地后再实施迫降。此时驾驶室的气温降到了40度以下，飞机的剧烈晃动导致仪表盘都看不清，刘传健只能根据以往的经验进行“盲操”。在没有氧气面罩、40度以下的气温里操纵飞机，难度可想而知。我认为我的职责就是把飞机控制好，不要让飞机掉下去，能把飞机安全落到跑道里面，这是我当时想的。 他用尽全力控制着飞机，小心翼翼的操控每一个零件，在身体麻木的状态下，飞机逐渐慢慢地从9800米降到6600米，3900米。7点20分，川航3U8633航班与地面恢复间歇性联系，得知成都双流机场已经做好备降准备。7点42分，在经过34分钟的惊险飞行之后，飞机颤颤悠悠安全降落在了成都双流机场的土地上。刘传健用惊人的意志力挽救了大家的性命，创造了航空史上的奇迹，而他的双手，在飞机平安落地时已经冻得青紫。“在8633整个遇险过程中，竟然有36处可能出现的失误，每一次都是致命的，模拟结果总是机毁人亡。”也就是说，刘传健将100%的死亡率，扭转为了100%安全着地。因在备降事件中的出色表现，刘传健被授予“中国民航英雄机长”的光荣称号，受到国家领导人的亲自接见，还被评为“感动中国2018年度人物”。“在万米高空的险情中从容，传奇的背后隐藏着坚守和执着。”他还被中国民用航天局以及四川省表彰为“中国民航英雄机长”，发放500万元奖金。2019年9月，电影《中国机长》上映，该片根据2018年5月14日5·14川航航班备降成都事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。无数观众为之震撼，感动地说：“刘传健，当之无愧的大英雄！”邹函见到自己的丈夫时，已是5月15日晚上9点30分。那一刻，她的眼泪再也忍不住了，扑进丈夫怀里，半天都说不出话来。刘传健在接受采访时说过这样一句话：“我起飞的时候，并没想过自己可能会死，当飞机安全落地的时候，我真的没想到我会活。”平凡不是不作为，而是在自己的工作岗位上，把每一件该做的事情都做好，这才能做到在关键时候挺身而出解决问题。我们致敬每一位英雄的同时，也要好好保护自己的身体健康，做好生活中的每一件小事，关键时刻才能缔造“不平凡” 。珍惜生命的每一分钟，走好人生的每一步路，不留遗憾地过完一生。
作者简介：知否大叔，大叔，前航空公司职员，身高1米86，三观比五官正，眼界比目光更宽广，没见过你，但比谁都懂你，公众号：知否大叔（ID：zhifoudashu），本文图片来源于网络，如有侵权请联系删除。THE END
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发表于 2022-4-2 23:00:00
