3.25繼波音后空客出現機械故障，川航3U3839起飞后出现机械故障返航

四川航空相关人士告诉记者，3月25日下午，川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航。目前飞机按要求在划定区域内正进行盘旋耗油，防止因飞机过重落地对飞机造成损伤。飞机视情况预计在14:30—16:00间落地。

央视新闻报道截图

番外

川航一重庆飞莫斯科航班折返盘旋，系机械故障正在耗油

3月25日，有网友反映，四川航空3U3839次航班从重庆江北机场起飞后，半路折返，在重庆周边的上空盘旋。极目新闻记者从四川航空获悉，该航班起飞后出现机械故障返航，正在盘旋耗油，预计下午2点后落地。

25日，有多位网友在社交平台晒出了该航班的飞行轨迹。轨迹显示，该航班从重庆江北机场起飞后，到了甘肃陇南一带上空时折返，之后来到重庆周边的上空盘旋，一直没有落地。极目新闻记者从“飞常准”查询，目前该航班正在空中盘旋。

公开资料显示，3U3839前序航班25日凌晨2时许才从境外飞抵重庆，该航班计划5时30分从重庆江北国际机场起飞，实际于7时43分起飞，计划于莫斯科当地时间11时18分落地。执飞3U3839的飞机注册号为B308P，飞机型号为空中客车A330-243F。

3月25日中午，极目新闻记者从四川航空获悉，3U3839系重庆至莫斯科货运航班，因起飞后出现机械故障返航。飞机在落地前进行盘旋耗油，预计于下午2点后落地。

机型:A330-243翼展:60.31米

机长:58.8米

最大巡航时速:0.86马赫/小时(880千米/小时)

最大巡航高度:12500米

航程:11,525千米

载客:282-303人(303人为常见人数)

最大起飞重量:295吨

最大起飞时速:393公里/时

发动机型号:TRENT772B/C-60

宽度:5.37米

客舱座位布局:2-4-2/2-3-2

头等舱布局:2-2-2/2-1-1(2-1-1较为少见)

竞争机型:B767-300ER

2004年,中国国际航空公司订购了16架A330-243型飞机,并在2006-2008年交付.最后一架飞机已经于2008年10月16日交付了.

2002年,中国西南航空公司(现中国国际航空公司西南分公司)订购4架A330-243飞机,已交付使用并转交中国国际航空公司.

2005年,中国南方航空公司订购了4架A330-243型飞机,还租赁了2架该型飞机.已于2008年11月全部交付完毕并投入使用.

2005年,中国海南航空公司订购了3架A330-243型飞机,租赁了1架飞机,已经于2009年上旬交付.

2003年,中国东方航空公司订购了5架A330-243型飞机,全部交付.

2008年5月,中国国际航空公司又订购20架A330-243型飞机,预计2011-2013年陆续交付.

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