据南都此前报道,2018年5月14日,从重庆飞往拉萨的四川航空3U8633航班,起飞不到半小时后驾驶舱右侧风挡玻璃破裂,副驾驶徐瑞辰半边身体在窗外悬挂,当时机上共有旅客119人,机组9人。碎裂的玻璃当时就在90后副驾徐瑞辰前面爆裂,在近万米高空中,其半个身子一度被挂在机舱外,后被机组成员拉回。
事发时,机长刘传健向塔台发出7700紧急指令,靠手动控制和目视,控制飞机实施紧急下降,飞机最终从万米高空紧急下降并安全着陆。下飞机时,徐瑞辰和同事因受伤被送医。川航该机组也因此凭借高超的专业技术和超强的心理素质成功着陆,被公众称赞为“英雄机组”。
时隔三年多,1月16日下午,航空博主@巡航日志发文称,3U8633英雄机组的副驾驶徐瑞辰当天步入婚姻殿堂,与其喜结良缘的新娘,正是当时其受伤后帮助其康复管理的航医。@巡航日志告诉南都记者,除了机长刘传健因公务当天未到场,英雄机组其他组员均到场参与婚礼。
3U8633航班事故发生后,有二十年飞行生涯、飞过十年高原航线的西藏航空机长董海龙曾告诉南都记者,“飞机驾驶舱遭遇这种突然的爆炸性失压,对驾驶舱内的整体冲击是非常大的,而且是在近1万多米的高空。”董海龙表示,在如此恶劣的环境下,机组人员能够沉着、迅速反应,采取正确的动作将飞机成功降落,不是一般人能做得到。
“在没有挡风玻璃的情况下,驾驶舱的噪音、风的吹袭、极度低温,加上当时飞行的速度,这些都对驾驶舱内人员有非常大的考验。”董海龙表示,在高空飞行,风速达到了几百公里,人身上的衣服会吹烂。“瞬间失压的过程中,从内往外,耳膜爆破都有可能。”
民航西南局2019年公布的调查结果显示,事发原因系飞机在9800米巡航高度,驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。
2019年9月30日,3U8633机组的经历被改编为电影《中国机长》并上映。