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民航西南地区高质量航司——川航

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发表于 2021-8-20 23:52:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

在我的印象中,川航确实不错。如果用一个字形容它,可以用最近抖音上比较火的一个词来形容“高质量”。


这个词来源于抖音抖音的人类高质量男性——徐勤根。7月21日,徐勤根在微博发布一则“人类高质量男性求偶人类高质量女性”的视频。视频中,徐勤根身着西装,画着惨白的妆容,戴着眼镜、头发紧贴头皮,梳着侧分,显得十分正式拘谨,他自称“人类高质量男性”,介绍自己“29岁,中国国籍,来自江苏,是国内少数高净值的男性之一,非常有潜力,喜欢阅读,从事全球资本市场的投资”。


而我这篇文章里的“高质量航司——川航”绝对不包含贬义,而是真正觉得川航确实不错,从待遇以及员工福利等方面看,在西南片区这块,我所听到的反馈更多是对它的正面评价。

我6.21日曾写过一篇文章《“危急”的某航,这月又发1.4绩效》这里面就是说的川航,在那篇文章里这样写到:“一个航司的经营效益好不好,其实可以从给员工发放工资的情况可以得到一个较好的反应。

就在一周前,有该航的员工说6月份工资发的1.4的绩效,而在5月份,这家航司发的是1.5绩效,(羡不羡慕?)

当然,在我们羡慕他们1.4、1.5绩效的时候,我们也应当要了解一个情况就是在3、4月份的时候,他们也经历了连续两个月的0.5绩效的伤心月。
那么未来几个月会如何呢?随着暑运即将到来,这家航司的效益应该会比现在每天3-5千万的营业额收入更高吧,看它后面几个月能否续写1.4、1.5绩效的神话?”


当时写这篇文章的时候,暑运还未开始,那时没想到疫情会再次席卷,以为这个暑运,民航会打一个翻身仗,可惜,疫情的突然席卷,让这一切成为泡影。

如今暑运即将过去,但似乎暑运又因为疫情早已结束。但即使受疫情的影响,川航的执飞率在全国看来仍旧排在前列,如下图,8.15日的执飞率更是第一名。

据民航资源网2021年8月11日消息:8月10日,B-322T/A321飞机抵达成都,正式加盟川航。至此,川航机队规模达175架(含3架货机)。而在5月26日下午,一架全新的A320neo飞机(B-321E)从天津飞抵成都,川航接收其第170架飞机。所以过去3个月,川航新进5架飞机,新飞机的加盟,也是为川航“两场一体”运营提供运力支持。


在许多航司在暑运连续亏损的现状下,川航加入了多架飞机。不仅如此,让人羡慕的是川航这个月绩效又是发1.45.只能说有钱。

有钱大致来源于这几个方面:
1、自己确实赚到了钱
2、去年12月份“不差钱”的五粮液给川航增资超过50亿

所以说它不差钱,不无道理。


再结合前几个月的绩效,我又重新做了一个川航的绩效发放情况表,如下:


虽然从平均值来看,3-8月这6个月来看,绩效平均一下差不多每个月是1.0左右。但相比与隔壁几家航司而言,川航已经是很良心了,也许3、4月份发0.5绩效的时候,确实让一部分员工感觉到有点绝望,但好在川航愿意跟员工一起有难同当,有福同享(这一点很重要,很多航司只会要求员工有难同党,有福却不同享),就这一点,其他一些航司与之比较就差远了。有的航司工资绩效每个月发下来只见它降,不见它涨,有一个其他航司的小伙伴在发工资后形容他公司时这样给我说道:

希望川航继续保持下去,也希望西南地区其他航司跟紧川航步伐,别落后太远了。



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