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致敬川航开航33周年,我们制作模型穿越回1988!

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发表于 2021-7-14 07:26:02 | 显示全部楼层 |阅读模式



穿越回1988

加油干2021



  1988年7月14日,川航租用农场作业,以国产运七飞机首航成都双流=万县梁平,正式开航营运。

  2021年,天府国际机场川航基地工程项目落成投运,以170余架全空客飞机开启“再造一个新川航”新征程。

  33年安全飞行,是从“川越古蜀道”到“航行新天府”的时代进阶,也是从“农场作业、车上办公”到“两场一体梦想家园”建成的历史转变。

















  33年后的开航纪念日,回望光荣与梦想的来时路,我们从公司各部门征集到8名模型爱好者,以模型制作的方式复原了川航创业初期的办公场所,并标注了它们在今天成都双流机场中的位置。

(川航老南头办公区)

(川航老北头办公区)









  这样的纪念与致敬,既是为了追溯川航创业者们在艰难条件中迸发的“咬定青山”的创业精神——请回答,1988;也是为了直观呈现川航由小到大、由弱到强的巨大发展变化——加油干,2021!








现在,就让我们一起

“穿越”回1988——




  给机务大哥搭把手,帮忙在解放牌卡车上添置好重重的预制板,增加重量以作“牵引车”使用:










  与飞行员们三三两两骑着二八大杠自行车,往来凤凰山与机场办公区之间:









  和创业者们一起花两毛钱到隔壁农场打一桶鲜奶,带回家给小朋友喝:









  和签派员们感受屋外下大雨、屋内下小雨的窘迫,下雨时到车上指挥调度,晴好时在院坝里露天开会:









  从1988到2021,33年弹指一挥间,双流机场办公区发生着沧海桑田的改变。

  曾经的西南航空退出历史舞台,曾经的苏式候机楼仅剩一隅,曾经的北头、南头已是今日T1、T2之腹地……

  总有建筑在拆除,但也有塔台、西南航空办公楼、油库三处建筑三十年未曾改变。










  我们拜访了川航创业者、公司工会副主席蓝泉,在他的带领下,比对大量老旧照片,实地勘察机场内外区域,反复询问当年工作前辈,最终确定了川航昔日办公区的布局构成,以及它们在今日双流机场之位置。











  尽管属于川航的昔日老建筑都已不在,但是穿越33年的历史时空,我们似乎仍旧可以看到它们的模样。

  我们期待:今天起,当您走到T2的靠桥的177机位与301远机位之间(川航老南头办公区),走到T1的BC指廊之间(川航老北头办公区),您的脑海里也会浮现出这样的两幅画面——









  因为这里,是我们共同的川航梦想开始的地方。







模型制作者说












曹星宇

企业文化部资讯助理


此次制作:场景考据,整体设计,协助制作两个地台,制作南头红砖平房、小桥、预制板,改装解放卡车半成品,制作北头围墙、供应室工地等

  第一次尝试制作这种大尺寸的场景模型,过程充满了挑战。前期在创业前辈的帮助下实地考察比对,结合老照片画出了场景设计图,随后分配任务、与各位模友联动协同,按时完成了制作。大面积地台,对构图、选材要求极高,不同单项分由多位同事负责,需要全程介入,统一风格,同时还要严遵工期。

  以上种种难题,此次都在模友们的默契协同下顺利攻克。制作一个模型尚且如此,可想而知,从零开始创办一家航空公司是一件多么困难的事情,不由得再一次加深了对创业者们的敬佩。

  随着制作的推进,作品渐渐成形,“农场作业 车上办公”这句话在我脑中也逐渐从抽象的描述变得越来越形象化。作为兼职教员,将来面对新入职员工讲解《川航发展史与企业文化》这门课程的时候,对于“农场作业 车上办公”的具体景象、生动历史,也许能更好地还原吧。

韩伟男

空保支队一大队航空安全员


此次制作:地台

  我负责地台的搭建和装饰、植物种植、水渠制作、房屋喷绘等。地台,对于情景模型制作来说是基础。为了具体地表达好车辆、人物与建筑的布局,我们采访了蓝泉副主席,反复查阅老照片,在脑海里建构空间位置。单丝不成线,孤木不成林,为了同一个作品,模友间默契协同令人感到舒适。

刘关村

董秘办/外管部外事办公室主任


此次制作:212吉普车、人物、动物、自行车、工具设备

  大型场景制作,对于单人而言几乎是不可能的,这次企业文化部组织的活动,提供了一个非常难得的机会。我负责212吉普车、人物、动物、自行车、工具设备的制作,通过适当改造,尽量还原创业时期热火朝天的劳动场景。这次参与对公司的文化、历史有了更深刻的认识,我们将继承前辈的创业精神,为“二次创业”不懈努力。

寇忱

飞行部三大队飞行员


此次制作:老北头办公区房屋的建模与3D打印

  从宏观的历史的大场景中去一点一滴还原微观的建筑细节,充满挑战又令人着迷。我们还原的这件作品将永久珍藏在文化馆,这是我们做为后来人的荣幸,也期待大家通过它,能和我们一样感同身受创业不易,一起躬身入局助力公司发展。

刘劲

空保支队党群工作室副主任


此次制作:大巴车

  我负责还原当年那辆运输、会议、办公、拉货……多功能一体的大巴车。半成品+改涂装还原,从老照片里确认细节很困难,但还是希望能将相似度一步步提高。希望各位同事能通过我们的作品感受川航的文化和历史,相信我们一定会守好川航的“江山”,发展更好的“江山”。

丁龙

工程技术分公司机务维修员


此次制作:草坪

  我协助完成了草坪制作。这块草坪是当年办公区前的空地,其上停放了大巴车、吉普车。我们摸索出尽量让草地显得真实、蓬松的办法,尽可能还原当年创业先辈工作环境的简陋。如今,我们有北头最新落成的AOC大楼和刚投入使用的天府分公司园区,怀揣“二次创业”的梦想,广阔天地,大有作为!

吴科

工程技术分公司控制员


此次制作:海报

  最初,草稿采用了近距离仰视视角,画面内容较少,表现力不强。在与企业文化部同事沟通后,确定了飞机仰视、建筑物俯视的构图方式,不但大幅提高了视觉冲击力,还凸显了公司1988到2021的巨大飞跃。视角变化后,绘画内容和难度增加不少,需要表现更多细节和场景。企业文化部同事为此提供了大量珍贵素材,在他们的帮助下,最终画作得以完成。为川航人披荆斩棘的创业精神感到自豪!

邬雨薇

企业文化部资讯助理


此次制作:地图

  手绘地图选用了两种风格,一种现代的平铺,一种灰色的卡通复古。从草稿到定稿,都经过了无数次的考虑,前前后后在领导同事们的指导和建议下修改了几十次,就是为了使地图能够更加精确,呈现方式能够更加直观,用我擅长的绘画表达自己对川航的热爱。

朱樱迪

商委航线收益管理员


参与布展

  非常荣幸能够与各位模型大神一起参与公司这次活动,也感谢这次活动让我有机会学习感兴趣的新技能。通过立体还原公司创业初期的工作环境,我更深切地体会到我们需要在工作中传承和发扬川航前辈们顽强坚定的创业精神,也感受到川航发展至今的不易和未来“两场一体”的无限可能。未来加油!



布展信息




  今天(14日),在川航最新建成的办公区天府分公司1号楼一楼大厅展陈,我们以时空之新旧作鲜明对比,迎来公司退休创业者们的参观。


  后天(16日)起,将在总部企业文化馆(1号楼宾馆2楼)永久展陈。


  展览现场,我们冲洗了大量的川航创业初期照片,定制了模型展览海报明信片,欢迎大家取阅、带走。








暖心视频返场


  还记得去年7月14日发布的音乐视频《写给川航的散文诗》吗?应读者要求,我们将它“返场”播出,供大家收看。



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