莫道君行早,更有早行人,曾友彬就是那个始终走在队伍前面的人。
行李架结构加强改装工作涉及螺杆200余颗,会因不同位置螺杆长度标准不一,施工区域不易接近等问题,严重影响工作进度。磨刀不误砍柴工,曾友彬没有急于实施工作,而是思索如何在保质保量前提下提高工作效率。
近年来3D打印平民化,于是曾友彬自制了3D打印螺杆检查卡尺,节约了时间,提高了精度,使单次改装时间节约4小时,成本节约3万余元。
工欲善其事必先利其器,除3D打印卡尺这种“硬”器外还有“THA”这种“软”器。
根据工作特点,曾友彬建立了“基于工作任务”的风险源识别、风险源库、变更风险评估的管控体系。梳理总结出了航线常见工作项目THA170余条。结合THA开展工作准备,前移了风险关口,提高了安全质量。
创新工作是他的亮点,日常工作也精益求精。带领中队技术骨干在疫情期间率先开展ADS-B改装,推进模块化施工;为解决A330系列飞机引气环路故障频发问题,深入研究,拆解报废部件;发现NEO飞机发动机隐蔽在AOHE(空气滑油热交换器)背后高振区域的压力管路(P3)磨损。他的勇创新、细钻研、高标准、严要求为中队树立了良好榜样。