【面试经验】川航专职安全员在飞机上都干嘛？

航空安全员在飞机上做什么

在飞机上，他们是平静、沉默、不起眼的存在，但时刻都在为各种会影响客舱秩序和飞行安全的“可能性”做着准备。

登机时，他们站立在舱门口，对旅客进行异常行为识别。

飞行中，他们提醒旅客保管好自己的物品，防止有想法分子顺手牵羊。

他们在客舱内走动，是在对旅客进行形态审查……

航空安全员的全部工作围绕3件事：“空中反恐”、“维护客舱秩序”和“真情服务”。

航空安全员，需要经过怎样的考验

通过川航的面试和局方的体检后，需要参加90天的航空安全员初始培训，通过考核，就可以被称为航空安全员学员。

在完成30天的岗前培训后，可以上机带飞、放单飞行检查，如果在120天内通过考核，此时就正式被称为航空安全员。

飞行满3年后，可以通过考核成为业务骨干，执行急难险重航班任务，也有资格报考局方教员。

飞行满9年，就有资格报考资深安全员了。

成为正式航空安全员后，如果局方训练考核中的体能、技能、理论任何一项不合格，将参加为期90天的重获资格培训，一切清零重来。

在学习、工作之余，航空安全员还必须管理好自己的生活，如果不能通过局方的持续背景调查，将面临失业，甚至终身不能进入空勤行列的风险。

安全员的训练就是跑步、练拳吗

外界可能认为安全员的训练就是跑跑步、练练拳，其实日常训练涵盖了法律法规的学习、客舱处突技战术演练、核心肌群力量训练等复合性训练科目，不仅培养航空安全员的身体综合素质，还提升危机公关的能力。

现在，空保大队自行研发的狭小空间制敌术、红人实战对抗、客舱阻氧极限训练均处于行业领先水平。

机上旅客之间打架、不听劝阻安全员该怎么做

这是一种扰乱民航良好的秩序的行为，即扰乱行为。其主观故意性不明显，多出于对法规的无知、漠视或自控能力较差、情绪失控等因素。对行为人处罚多适用《治安管理处罚法》。2015年后，整个系统对频繁影响航空公司正常秩序的“扰乱行为”动了真格。以前可教育放行的，现在必须移交；以前移交信息会出现迟报、漏报，现在航空公司、公安机关都要承担责任；以前不知道处理结果，现在局方定期通报。

比扰乱行为更严重的叫非法干扰行为，是指危害航空安全的行为或未遂行为，有7种表现行为，如：劫机、扣留人质、毁坏航空器、散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息等。对行为人的处罚多适用《反恐怖主义法》和《刑法》。