川航3U8633航班玻璃为何破裂？调查报告公布！

四川经济日报 · 发表于 2020-6-2 16:34:45

6月1日，中国民航局发布《航空器严重征候调查报告》。

6月2日，有关“5.14”川航航班备降成都事件的调查报告出炉。

信息显示，2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件，最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

根据中华人民共和国民用航空行业标准《民用航空器事故征候》（MH/T2001一2015）3.11条“未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体，包括非包容性涡轮发动机失效”，该事件构成一起运输航空严重征候。

据川航集团董事长李海鹰介绍，与“5.14”事件中执飞飞机同型号、所有涉及的同批次和同厂家的产品，在前年均已更换。

此前报道：

2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

当年6月，川航3U8633航班机组被中国民用航空局、四川省人民政府授予“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。

来源：航空物语、四川日报、央视新闻

编辑：赵丁

校对：赵丁

责编：杜静

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