千亿芯片龙头韦尔股份“爆雷”

据上海证券报，1月13日晚间，千亿市值芯片龙头韦尔股份公告称，公司预计2022年扣非净利润为9000万元至1.35亿元，同比下跌96.63%-97.75%。这一水平不仅远低于公司2021年超40亿元的扣非净利润，更是在经历三年业绩爆发后，“倒退”回了公司2018年的扣非净利水平。

近一年来，韦尔股份股价下跌幅度达57.12%。究其原因，公司前几年业绩大涨的同时，不断高企的存货价值也逐渐成为其“阿喀琉斯之踵”。截至2022年三季度末，韦尔股份141.13亿元的存货价值达到历史最高值，占公司2022年三季度末流动资产的64.38%、总资产的38.06%、净资产的71.67%。

图片来源：中证金牛座

在此前三年中（2019年-2021年），韦尔股份经历了自身业绩与估值的大幅上涨。2019年至2021年，韦尔股份营业收入分别为136.32亿元、198.24亿元、241.04亿元，同比增速分别为40.51%、45.43%、21.59；归母净利润分别为7.05亿元、26.83亿元、45.46亿元，同比增速分别为415.40%、280.44%、69.43%。与此同时，公司股价也从2018年底20元/股左右上涨至2021年7月255.17元/股的高点，市值一度超过3000亿元，为当前市值三倍。

春节档预售已破3000万，《无名》持续领跑

澎湃新闻，据灯塔专业版实时数据，1月14日近16时，2023年春节档新片预售总票房破3000万。其中，《无名》预售总票房已突破1200万，位列第一，《满江红》以800万票房排在第二，《流浪地球2》则以550万票房排在第三位。

数据来源：灯塔专业版

总排片方面，截至1月14日15时许，《流浪地球2》排映5.5万场，《满江红》4.5万，《交换人生》2.8万，《无名》2.5万，《熊出没》1.6万，《深海》1.5万。

香港至内地通关配额增加

据券商中国，据香港特区政府新闻公报，香港特区政府今日宣布，经与广东省政府和深圳市政府沟通协调后，决定在香港与内地通关第一阶段下，就1月18日至21日这四日，将目前指定陆路口岸的每日单向总人数安排，由50000人提升至65000人，以及将港珠澳大桥（珠海）的每日单向人数安排（只适用于私家车和跨境出租车司机和乘客），由1000人提升至2000人，以回应两地人士对于春节前经相关口岸相互往来的殷切需求。

中国东航、南方航空相继宣布从纽交所退市

据券商中国，中国东航公告，已于1月13日（美国东部时间）通知纽交所，公司拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并根据规定撤销该等存托股和对应外资普通股（H股）的注册。

当晚，南方航空也发布公告，申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。

中国东航公告表示，公司已于2023年1月13日(美国东部时间)通知纽交所，拟申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市，并撤销该等存托股和对应外资普通股(H股，每股面值为人民币1元)的注册。

中国东航称，公司存托股所对应的H股数量与公司全部H股数量相比较少，交易量与H股全球交易量相比有限，维持存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证交会注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大的成本，以及公司从未使用纽交所二次融资功能且香港联交所和上交所具有较强可替代性，可满足正常经营的融资需求。

因此，中国东航拟于2023年1月23日或前后向美国证交会递交一份25表格，以将其存托股自纽交所退市，该等退市预计在25表格递交10日后生效。存托股在纽交所交易的最后日期为2023年2月2日或前后。于该日期及自该日期之后，公司存托股不再于纽交所挂牌，而此后公司美国存托股是否会在场外交易市场上交易，将取决于股东和独立第三方的行动，不涉及公司的参与。

中国东航还提到，拟在存托股自纽交所退市后，在适当时候根据存托协议规定以适当方式终止其存托股计划。公司H股将会继续在香港联交所进行交易。

南方航空在公告中称，综合考虑公司美国存托股份的交易量与境外普通股全球交易量相比有限，同时自存托股在纽交所上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联交所和上交所具有较强可替代性，可满足正常经营的筹融资需求，以及维持存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股注册并遵守证券交易法规定的定期报告要求、内部控制要求及相关义务所涉及的相关成较高，公司将申请自愿将公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股注册。

截至公告披露日，南方航空已就上述事项向纽交所发出通知。公司拟于2023年1月23日或之后向美国证券交易委员会提交一份25表格，以将公司存托股从纽交所退市。该等退市预计在25表格提交10日后生效。存托股在纽交所交易的最后日期预计为2023年2月2日或之后。自该日期之后，公司存托股将不再于纽交所挂牌和交易。

南方航空表示，拟在存托股自纽交所退市后，根据存托协议规定以适当方式终止公司美国存托凭证项目。公司H股将会继续在香港联交所进行交易。

世界新首富任命47岁女儿掌管迪奥

据极目新闻援引BBC1月12日报道，奢侈品行业巨头LVMH集团首席执行官伯纳德·阿尔诺已任命自己的女儿德尔菲娜·阿尔诺担任旗下时尚品牌迪奥的负责人。

当地时间1月11日，LVMH集团发布公告，宣布调整旗下两大品牌迪奥和路易威登的管理层，引发外界关注。根据公告，过去4年执掌迪奥的彼得罗·贝卡里将接替迈克尔·伯克，出任路易威登的董事长兼首席执行官。

值得注意的是，LVMH集团首席执行官伯纳德·阿尔诺的女儿，现年47岁的德尔菲娜·阿尔诺也在本次的集团管理层改组中获得晋升，被任命为迪奥的首席执行官。

报道称，在本次集团管理层改组之前，去年12月，阿尔诺的长子安托万·阿尔诺刚被任命为家族控股公司的负责人。

据环球时报，《费加罗报》称这次人事变动是“LVMH罕见的大规模高层改组”。英国《卫报》称，阿尔诺正在加强其家族对集团的控制，很多时尚界人士认为戴尔菲娜与弟弟安东尼之间将会有一场“继承人之战”，其他兄弟姐妹也可能加入，因为阿尔诺的5个子女目前都在集团担任管理职务。不过，继承人可能需要一些时间才能接管家族企业，因为去年该集团修改了公司章程，允许首席执行官经营公司至80岁。

2022年12月14日，LVMH集团董事长伯纳德·阿尔诺正式超越马斯克，以1650亿美元的身价成为彭博亿万富翁榜单的首富，这是他首次荣登富豪榜首。

现年73岁的阿尔诺是奢侈品巨头LVMH集团的掌舵人，旗下拥有路易威登、DIOR、Tiffany&Co.等75个品牌，集团估值达1708亿美元。总部位于巴黎的LVMH去年实现了640亿欧元的销售额，从2020年新冠大流行的低谷中大幅反弹。阿尔诺及其家族拥有该公司约48%的股份。

美国总统拜登被查，私宅被搜

据新华社，美国总统拜登原私人办公室发现一批他担任副总统期间的机密文件，触发司法部审查。美国媒体11日报道，拜登的律师在另一处地点发现更多遗留机密文件。

据央视新闻，当地时间12日，美国司法部长梅里克·加兰宣布，已任命前马里兰州地区检察官罗伯特·胡尔（Robert Hur）为拜登机密文件事务的特别检察官。

拜登12日承认，他在特拉华州的私宅被搜出了第二批源于其担任副总统期间带有机密标识的文件，并表示将配合司法部的调查。据知情人士透露，加兰已委托美国伊利诺伊州北部地区检察官约翰·劳施（John Lausch）对事件进行初步审查。

据悉，去年8月，美国前总统特朗普因同样的问题被美国司法部调查，FBI还突击搜查了特朗普的庄园。当时公布的法庭记录显示，美国司法部正在调查前总统特朗普涉嫌的三项联邦罪名：违反《间谍法》、妨碍司法公正和对政府记录进行非法处理。

目前，美国现任总统和前任总统正同时因为涉密文件的问题被美国司法部调查。

特朗普集团因税务诈骗被判处罚金160万美元

据新华社，美国前总统特朗普名下特朗普集团因税务诈骗13日被纽约州最高法院法官判处罚金160万美元。

纽约州最高法院法官胡安·曼努埃尔·梅尔尚13日宣布这一数目是该州法律允许的最高罚金金额，并要求特朗普集团在14天内缴纳罚金。

特朗普集团两家子公司去年12月被纽约州最高法院一陪审团裁定税务诈骗、伪造商业记录等17项刑事罪名成立。

特朗普集团发表声明否认有任何过错，并表示将提起上诉。

特朗普及其家人并不是本案被告，但检方此前称特朗普对手下人员避税活动知情，特朗普集团律师则对此否认。

特朗普集团前首席财务官艾伦·魏塞尔贝格去年夏天同检方达成认罪协议，随后在特朗普集团税务诈骗案审理中出庭作证。本周早些时候，魏塞尔贝格因税务诈骗等罪名被判5个月监禁。

去年11月，特朗普正式宣布再次竞选美国总统。

美国航班停飞原因公布

据券商中国，美东时间1月11日上午，美国国内航班停飞90分钟，导致1万多架次航班被延误或取消。航空业界认为，此次停飞事件是2001年“9·11”恐怖袭击以来美国首次大面积航班停飞。

1月12日，全美航班停飞原因公布。据新华社消息，美国联邦航空局12日发布通报称，初步分析显示，工作人员未按程序操作，导致一份数据文件损坏，进而造成空中任务通知系统发生故障。联邦航空局在通报中未作更多详细说明。

受空中任务通知系统故障影响，联邦航空局于美国东部时间11日上午一度停飞所有国内航班，直至故障排除后才逐步恢复国内空中交通运行。

联邦航空局11日傍晚通报，追踪到一份损坏的数据库文件，文件损坏导致了空中任务通知系统故障。尚没有证据表明这是一次网络攻击。美国交通部长皮特·布蒂吉格承诺彻查，避免类似状况再次发生。

美国国会众议院运输和基础设施委员会成员里克·拉森说，11日的状况暴露出联邦航空局面临的技术问题，这一机构需要作出相应改进。

此次事件也引发了人们对美国空域系统的讨论。一些美国飞行员表达了他们的困惑。华盛顿的私人飞行员欧文·科伯恩对《每日邮报》说，虽然11日的崩溃可能是一个无意中的计算机故障，但它向美国的敌人发出了一个信号，表明它的脆弱性。

他说：“美国拥有世界上最好的空域系统，但这是一个警钟。我不知道是什么导致了电脑故障，但它不应该像现在这样影响旅行。无论是黑客袭击还是故障，看来我们都没有做好准备，全世界都在看着我们。”