【操作规范●实物】中免邮件作业规范

1.收寄环节。中免邮件需使用专用包装材料封装，每日按2个频次组织收寄（截邮时间1500、2000），确保在收寄截止时间后1小时内运至海口、三亚中心实施后续封发处理。其中：内件包含锂电池、压力容器等航空禁运物品的，收寄时应在信息当入时，运输方式选为“全程陆运”，并在邮件表面粘贴“全程陆运”标识；对一票多件的中免邮件，收寄单位要在新一代系统“协议客户一票多件”配置中将投递方式配置为“整投”，同时一票多件邮件要在收寄环节直封，原则上封装在同一总包内，并直封至进口县级处理中心。

2.处理环节。一是出口。海口、三亚中心按照特快专递分拣封发关系，使用特快专递邮件专用邮袋（F51、F52、F53），透明窗放置大袋牌，并拴挂或封口处缝纫“VIP”袋牌（“VIP”袋牌正面牢固粘贴5厘米纯红色胶带以示区分），逐件扫描中免邮件实施封发、校验，不得与其他特快专递邮件混封。出口封发操作场地实施监控全覆盖、无死角。邮件必须。遇航空安检不合格的中免邮件总包时，需在安检现场开拆相关总包，筛出航空禁运邮件后，其他邮件重新封装后继续按计划发往前程；航空禁运邮件驳回处理中心后，比照全程陆运特快专递邮件，重新单独封发后赶发指定陆运邮路。对一票多件邮件中出现任意邮件航空安检不合格的，需在安检现场开拆相关总包，筛选出整票邮件后，其他邮件重新封装后继续按计划发往前程；航空禁运邮件驳回处理中心后，比照全程陆运特快专递邮件，整票邮件重新单独封发后赶发指定陆运邮路。二是进口。中免邮件总包接收后，应在单独设置的监控覆盖范围场地集中开拆、确认数量准确，验视邮件。进口处理中不得与其他特快专递邮件混封，必须单独封发与下一环节办理当面交接。三是转口。各转口处理中心接收中免邮件总包时，要单独放置监控覆盖范围的待发堆位，按发运计划优先交发，避免误开拆。

3.运输环节。一是航空。中免邮件除内件包含航空禁运物品、安检不合格物品外，原则上分别通过海口、三亚有效民航航班组织发运；对于寄达地为西藏的免税产品邮件，由海口、三亚中心发往成都进行总包经转，成都负责赶发有效民航航班。具体作业时，原则同批次免税产品邮件要使用同一民航航班发运。二是陆运。按“直达为主、减少经转”原则组织运输。发往广东、广西、黑龙江、安徽、浙江、江苏的免税产品邮件由海口直达发运；发往湖南、湖北、四川、重庆、贵州、云南省份的中免邮件，由南宁进行总包经转；发往上海的中免邮件，由无锡进行总包经转；发往其他省份的中免邮件，由广州进行总包经转。原则上，同批次中免邮件要使用同一陆运邮路发运，集中码放至车尾。同时，发运中免邮件的陆运邮路均需打印纸质路单，注明总包数量和明细，运输中各交接环节均需以纸质路单为依据，逐袋核对总包明细，并签字确认。

4.投递环节。严格按照运营标准的时限频次要求组织中免邮件的投递工作。投递部门要对进口的中免邮件单独处理、单独存放，严格落实勾挑核对和平衡合拢制度，如有差异，必须当即查找，当即解决。投递前，必须与收件人电话联系，请收件人提前准备好购物时预留的身份证件；投交时，要验视收件人购物时预留的身份证件，并在证件号码系统校验一致通过后，方可将邮件投交完成妥投信息反馈；对于无法提供签收人身份证件号码、收件地址不详等异常情况，投递员要将邮件带回揽投部交由内勤人员。相关揽投部要及时与海南省项目组联系，由项目组负责与客户沟通，并通知揽投部后续操作，不得随意将邮件退回；对于一票多件的中免邮件，揽投部务必在整票邮件全部到达后再进行投递，不得拆票投递；各投递单位要设专柜保管待投、再投邮件，确保邮件安全。