香港机场34岁外籍地勤被飞机撞倒身亡，同事被拘捕！12306：“买短乘长”和“买长乘短”都不建议，可能有这些问题
2月6日凌晨，香港国际机场发生一宗致命交通意外，致一名34岁外籍男子死亡。  
报道称，这名机场工作人员现年34岁，该男子和一名60岁拖车驾驶员一同进行拖飞机作业，将飞机移动至西停机坪。据悉，该名男子坐在车辆后座。然而，在抵达目的地后，拖车驾驶员发现这名男子不在后座，紧急返回原路搜寻，发现其倒在滑行道H近J6的位置。驾驶员立即通知上级报警。救护员到场后，证实后者当场死亡。 当地警方目前正在调查事故的原因，并未排除可能是意外跌出车外后遭到交通载具辗压。 警方表示，他们正在调查该名男子是被当时拖曳的飞机所辗过，还是遭到其他飞机的碾压，导致了这起悲剧的发生。驾驶该车辆的一名60岁男子（系受害人同事）涉嫌危险驾驶导致他人死亡被拘捕，现正被扣留调查。
买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”；还有些旅客购买车票，但只乘坐其中的一段路程，在到达票面目的地之前提前下车，这种行为被称为“买长乘短”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法。比如买今天的上海到北京，高铁都是候补了。但搜上海到苏州，如果终点是到北京，还是能买短补长，实现到北京。
但这样买的人越多，列车超载，前几天出现过无法运行的情况。
据央视新闻2月5日报道，春运车票开售以来，12306平台已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为，代购、抢票、囤票等异常行为会被直接拒绝请求或放到队尾。此外，12306不建议“买长乘短”和“买短乘长”。“买长乘短”让旅客多付费用；“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警，影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。扬子晚报也报道称，4日下午，记者致电12306服务热线了解到，今年春运期间，由于旅客出行量激增，铁路运力再次出现紧缺情况，不建议旅客购买短途票后上车补票。能否上车补票需要咨询列车员，列车员将根据列车乘员情况决定是否允许旅客补票。如果列车已经超员或者达到载员上限，就可能无法补票。12306客服表示，如果实在买不到票，建议采取中转换乘方案，或者选择其他交通方式。南京客运段一位列车长也证实，高铁列车都允许一定的超员率，但不能超过安全上限，若超员超载达到上限，列车就会报警，自动停止行驶，无法继续开行。“如果遇到这样的情况，我们只能劝导短途到站的旅客下车，保证列车的正常运行。不过，如果有运输能力，还是可以让短途旅客继续乘坐的。”
根据《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定，旅客要求越站乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车员可予以办理，核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的，将按无票处理，出站时除了要补票外，还将加收50%已乘区间应补票款。针对为什么仍有“火车票难买一些车次开售即秒光”的问题，2月4日，中国铁路微信公号发文称，春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，况且，任何交通工具也不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，供需矛盾极为突出，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门方向热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，这种做法进一步加剧了供需矛盾。客观上讲，铁路运力和火车票供应是有限的，高峰期不能完全满足需求。
中国铁路微信公号文章称，一些“抢票软件”为了更多牟利，还制造快速、光速、VIP等花样繁多、费用不等“加速包”概念，搞虚假宣传，让旅客误认为购买“加速包”服务即可提高抢票成功率。据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。一些“抢票软件”在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样，让旅客误以为其与铁路12306平台有合作，票额有保证。实际情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。
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发表于 2024-2-7 09:01:35
