华夏航空联合重庆机场公安开展“机闹”实战综合演练

演练实战化

8月22日

观摩实景化

本次演练以“演练实战化、观摩实景化”的方式开展，演练开始前，参与观摩的人员收到虚拟登机牌，在机组成员航前准备会结束后，观摩人员陆续登机进入A320动舱。

演练以天气原因导致航班备降为背景，旅客收到备降通知后开始出现情绪波动，乘务组耐心安抚旅客。随着航班备降落地，旅客情绪上升并发生霸机行为，甚至攻击机组人员。机组成员沉着应对、密切配合，对闹事旅客采取控制措施，对现场的混乱情况进行场面控制，对部分恶意拍摄和起哄旅客进行秩序维护。对于涉事人员，机组完成机上证据材料收集和信息通报。随着机场公安登机，与机组进行移交，演练顺利结束。

现场演练结束后，重庆机场公安唐力卫警官对“机闹”案事件类型进行了普法教育，并对机组处置的要点和证据链条的收集提出了工作建议。

随后，重庆监管局相关处室负责人分别对演练情况进行了现场点评。

重庆监管局空防处处长张立新充分肯定此次演练活动，他表示，演练准备充分，课题选取和背景制定恰当，呈现了现实航班中处置“机闹”的全过程，也为华夏航空后续“机闹”整治专项行动提供了指引。“机闹”整治工作涉及民航方方面面，需要整个民航运行体系中的各部门密切配合，因此要加强各部门、各岗位人员的教育培训，形成合力、共同整治。

重庆监管局飞标处副处长马小丁表示，此前机组联合演练更多的是针对应急方面，但本次“机闹”处置演练可以看出是一场多部门综合的演练，运控、地服都参与其中，希望华夏航空在后续的联合演练中，同样能够让更多的一线部门参与进来，在后续的“机闹”整治中更加准确的完成全环节的工作。

重庆监管局运输处处长张劲松表示，“机闹”案事件形成因素包括不正常天气、旅客、航司等，我们需要更多思考的是航司因素，尤其是对旅客的不正常服务。地面与空中信息的脱节，旅客获取信息的不一致极易导致“机闹”。在真实处置过程中，机组需要在旅客有明确的违法扰序行为事实后再处置，这是依法合规处置的要求，也是机组保护自己、收集证据的要求。在整体行动而言，加强整治“机闹”方面的宣传教育工作意义重大，“预防”大于“处置”。

华夏航空党委副书记、总裁助理张耀海对演练进行总结，此次实战演练得到了多部门的全力协同，现场还原度高，有效地检验了公司处置“机闹”事件的及时性和流畅性。在航班运行中，要充分认识到“服务、安全、安保”工作的关系和共性。