2.0T、四出排气，造型媲美奥迪！动力超越3系！只要10来万！

10-15万元的预算，搭载一台高功率2.0T发动机，如今紧凑型车市场的“内卷”依然在继续，而今天的主角正是刚完成上市的奇瑞艾瑞泽8高能版。新车售价12.99-14.69万元，其哪款配置最值得选择呢？一起来看看吧。

在这个级别的紧凑型车市场，一谈到“高功率”往往会联想到年轻、个性等设计风格，而本次实拍的这台艾瑞泽8高能版 2.0T DCT御，却展现出了别具一格的沉稳气息。在黑化套件的加持下，一条银色饰条贯穿了左右造型犀利的灯组，整体非常凸显档次感。

车身尺寸上，新车依然与1.6T版本保持一致，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。此外，高能版将标配18英寸轮圈，轮胎则配备佳通GitiComfort 225V1，规格为225/45 R18。

流畅下落的车顶线条在车尾上扬形成类似鸭翼的设计，下方的贯穿式尾灯组则有着富有设计感的内部灯线设计。作为高功率版本，双边共四出排气自然不可缺席，较大的尾喉尺寸气势感很足。

在如今这个“跑的快”就要个性浮夸的国产紧凑型车市场，艾瑞泽8高能版的设计绝对是一股“清流”。棕色内饰风格增加黑胡桃木内饰元素，座椅则以Nappa真皮包裹，更注重豪华感的内饰无疑是给消费者提供了更多的选择。

双12.3英寸全液晶仪表+中控屏组合而成的双联屏，内置高通8155芯片，为全系标配，可以提供更快的开机体验，更丰富的语音命令，3D形象可视化交互等体验。此外，SONY索尼品牌音响系统同样为标配，顶配版还提供了12个扬声器。

动力方面，新车搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为254Ps，峰值扭矩390N·m。传动方面，新车将继续搭载7速湿式双离合变速箱。

//购车手册：首推2.0T DCT劲

艾瑞泽8高能版共推出3个配置车型，售价12.99-14.69万元，其中入门的2.0T DCT驰版车型定价要低于1.6T的顶配车型，中配的2.0T DCT劲版的价格也并没有高出太多，整体定价还是十分合理的。

2.0T DCT驰作为全系的入门版本，相同的黑化风格搭配18英寸轮圈，很难从外观上区分其与高配车型的差异。其配置差异相比高配车型主要为一系列主/被动安全功能与便利性功能，常用的定速巡航、无钥匙进入与启动、360°全景影像（540°透明底盘）、可开启的全景天窗等均为标配。

不过，其舒适性配置相比与其价格相近的1.6T车型还是有一定差距，更推荐给追求动力的消费者，但对于家用而言同价位的1.6T版本更值得推荐。

增加8000元预算，就可以升级到2.0T DCT劲版车型，L2级辅助驾驶系统加入的同时完善了主动安全系统，同时更丰富的外后视镜功能、主副驾座椅电动调节（主驾位腰部调节4向）、前排座椅加热（主驾位通风）、主驾位座椅记忆、多色氛围灯、空气净化器、前排手机无线充电等功能对日常用车的提升很大，舒适性配置相比1.6T的顶配车型也并不逊色，是全系最推荐的配置车型。

再增加9000元预算，就可以升级为全系顶配车型。其补全了后排侧气帘与膝部气囊，并提供车侧预警系统（并线辅助）、AR实景导航、内置行车记录仪、面部识别（疲劳驾驶提醒）等功能，前排还升级了多层隔音玻璃，并为车机系统增添了手势控制，在搭配上12扬声器SONY索尼音响系统与香氛系统。

除了安全气囊的增加外，大部分功能都属于锦上添花的配置，对日常用车的提升不会太过明显，考虑到其与上一个配置车型的差价，仅推荐给预算充足的消费者。

//写在最后

如今，在紧凑型车市场中绝可谓是百花齐放，吉利星瑞的CMA平台加持、广汽传祺影豹R的“国产钢炮”高热度，似乎都离不开一台高功率2.0T发动机的助阵。而艾瑞泽8作为一款同级尺寸较大的车型，高能版依然达成了超越高尔夫GTI的账面参数，非常具有吸引力。

当然，没有一味“跟随潮流”换装更战斗的套件，而是继续坚持颇具豪华感的风格，无疑将成为艾瑞泽8高能版一大竞争力，你怎么看呢？评论区聊聊吧。