Citi ThankYou Point (TYP) 介绍二：点数使用【新增转点伙伴 Accor 雅高

想要使用 ThankYou Points 需要跳转到另一个专门的网站：Citi ThankYou Rewards 的官网。网页简单明了的列出了 TYP 的各种使用方法。如果你的ThankYou Rewards账户在Citi账户中不可见，或者多个ThankYou Rewards账户没有合并，请给Citi打电话，他们会帮你解决。

一般 TYP 有这几类使用方法：

1. 固定价值兑换：

• 按照一定比例预定机票、酒店、租车等旅游服务。默认的比例是 1 TYP = 1 cent，高于 1c 比例的兑换已经是历史了。此方法兑换的机票可以继续积累里程，且兑换比例稳定，可惜的是，比起 Chase Sapphire Reserve 允许 1 UR ：1.5 cent 以及 AmEx Bisuiness Platinum 允许 35% MR Back（等价比例为 1 MR : 1.54 c，需要指定美国某航司的经济或者任意航司商务舱）来兑换机票，Citi 1:1 这个比例实在是比较坑。

• 以1:1的比例换钱。需要持有 Citi Custom Cash (无年费) 或 Citi Premier ($95年费) 或 Citi Prestige (已绝版) 才能以 1 cent/point 的比例兑现。符合资格的消费可以直接1：1换成Statement Credit。点击More Ways to Redeem – ThankYou Select and Credit就可以兑换Statement Credit了。合资格的消费包括：吃饭、买菜、Department Store、买衣服、加油、药店和娱乐。这一兑换方式保证了 TYP 的保底价值至少是 1 cent/point。

• 以 1:1 的比例换一些 Gift Cards (GC)，曾经有高于 1c 的方法，可惜后来挂了。只是 1c 价值的话完全不值得折腾 GC，不如换旅行或者直接换现金。本文就略过这个方法了。

• 其他兑换方式，包括用积分换商品，在Amazon上直接使用等等。这些方式的TYP价值很低，1TYP基本都不到1cent，非常不推荐使用，本文将直接略过。

2. 将 TYP 以一定比例转为航空公司的里程或酒店积分。从 More Ways to Redeem 里选择 Points Transfer 。需要持有 Citi Premier 或者 Citi Prestige 才能使用这种方式。注意，如果点数来源是 Citi 的 Checking，那么该点数无法转为航空公司里程。相比于上一种使用方式，这种方式更加适合兑换某些国际机票。TYP的转点伙伴现在已经不输UR、MR了，随着TYP直接兑换机票一而再再而三的贬值，转点航司兑换机票已经成为TYP的主流用法。

3. 每人每年可以转10万TYP给他人，每人每年也可以从他人账户收10万TYP。

可以看到，所有固定价值兑换 TYP 的选项都不太给力，但随着是TYP转点伙伴的增加，转点航司已经成为了 TYP 的主流使用方法，这也是本文主要会着力的部分。

在 ThankYou Rewards 的 travel portal 中可以预定机票、酒店、租车、游轮等。这个 portal 是由一个第三方的公司叫 cxLoyalty 来和 Citi 合作的。在这里搜到的机票等价格应该和外面一样，这里有一个例外就是租车：从这里查到的租车价格有时会比官网或一些第三方网站便宜不少，建议大家要租车时记得来这里查查价格。要使用 TYP 兑换旅行也是来这里搜索。

我们进入ThankYou Rewards 的 Travel-Flight 系统搜索 JFK – LAX 机票，截图一张为例：

可以看到价值就是 1c，搜索出来的价格和Google搜到的一致。其它的酒店、租车等等也都是 1c。同时 Citi 也提供 point+cash 的付款方式，point 按照上述比例抵用，想用多少点都可以。选中一张机票即可看到下图所示的付款方式：

总体来说这个 portal 还算简单易用，但最大的缺点就是 TYP 只有 1c 的价值，所以总体上不是很推荐。

现在 TYP 也支持直接换现金这个选项，你可以选择兑换成：

• Direct Deposit

• Statement Credit

• Check

三种方式，比例都是恒定的 1 TYP : 1 cent，前提是持有 Citi Premier 或者 Citi Prestige 或者 Citi Custom Cash。如果这几张卡都没有，那么换现金的比例只有 1 TYP : 0.5 cents

国泰亚洲万里通有如下优势：

1. 疫情前CX的航班非常多，奖励票也多，就算没有奖励票，也可以使用waitlist来clear机票。

2. 国泰积分来源丰富，几大积分系统都可以转，时不时还有 transfer bonus。

3. 从2020年开始，新入账的亚万里程只需要账户18个月内有一次活动就不会再过期，这和以前的旧版入账后36个月无论如何强制过期不一样，也和欧美主流里程看齐了。

4. 兑换美东-欧洲的BA两舱时， BA自己兑换往往有非常贵的 YQ，用亚万兑换则可以省掉这部分 YQ。里程需求两者对比相差不大，能省一大笔 YQ 更划算。

当然也有如下缺点：

1. 疫情下国泰航班稀少，目前（2021年上半年），国泰美洲线仅保留少里的JFK LAX和YYZ线，欧洲线仅保留单向的LHR线，且里程票稀少。

2. 随着港龙品牌的消失，国泰在中国内地的航点也仅剩下北京、上海、成都和厦门四个航点，连接能力大为减弱。

3. 疫情下香港机场可以从内地转出，但是禁止转机进入内地。

4. 中美向，尤其是内地-香港-美东这个距离的兑换，性价比比如AA的兑换。

QF 里程比较小众，毕竟是澳洲的航司。如果 base 在澳洲或者东南亚应该更好，但也不是一无用处。

美国国内短途飞行用 QF 兑换 AA/AS 值得考虑，QF兑换表中 0-600 miles 和 601-1200 miles 这两档上分别需要 8k 和 12k 点数。这个距离是看总距离，所以有转机的时候总花费可以比 BA 还少，很适合美国支线机场出行。算是 BA 在北美兑换的有力补充。

除了兑换 AA/AS，据说用 QF 兑换 Emirates 和斐济航空(Fiji)也可能是个不错的选择。要想知道其他亮点，就去阅读QF里程介绍文中的亮点吧。

中东土豪航之一！从QR兑换伙伴航空的兑换表来看，其实是比较坑的。短途根本比不过BA，中长途的AA和亚万也比他好很多，所以没什么特殊需求的就不要考虑了。

如果是利用QR里程兑换自己的航班，也可以利用这个Qcalculator计算所需里程。因为中东土豪航都是走到中东转机的途径，所以很多兑换因为必须从多哈转机的原因，相比AA都不太划算。

经过Qcalculator和AA兑换表初步对比，如果是直接对比从美国出发到世界各地所需里程，那么QR基本都需要比AA更多的点数，因为转机的原因嘛~如果是直接从中东出发去世界各地，那么QR此时相比AA兑换伙伴航班在部分线路上才会有优势，比如：

• 北美-中东/印度：QR需要35k/40k，AA则需要45k

• 中东-印度：QR需要13k，AA则需要17.5k

• 中东-中东：QR需要7k，AA还是17.5k

如果说QF里程还偶有亮点的话，QR里程可以说是一无是处，大家不要转就对了。

没啥亮点，这里略过不表。