候机楼十二时辰｜那些守护每一程旅途背后的服务时刻

每天9:00是西部航空地面服务工作人员固定的工作交接班会议时间，交接班组需要就前一日航班运行情况、旅客服务工作跟进事项、当日航班保障重点要点一一进行交接。

作为疫情防控政策优化后的首个春运，公司航班量、客流量全面复苏。春运期间，西部航空平均每天执行近120个航班、保障近2万名旅客出行。为保障旅客拥有暖心、安心的出行体验，一线地面服务工作人员坚守在每一个航班的值机现场，随时准备着为有需要的旅客答疑解惑、提供帮助。

在旅客办理完值机手续取得登机牌后，西部航空工作人员会值守在安检区域，展开一系列安全保障提示工作：提前甄别旅客航班信息，引导旅客前往正确的安检通道；向旅客强调锂电池等危险品的运输条件要求，确保旅客了解相关安全出行信息；根据旅客行李情况引导有需要的旅客在排队安检前办理好行李托运，避免因不清楚承运限制条件造成旅客不必要等待和往返。

无陪儿童旅客、孕妈妈旅客、带婴儿乘机的旅客、老年人旅客、轮椅旅客、病患旅客、携带人体捐献器官乘机的旅客……不论是像春运这样的客流高峰，还是在日常的旅客服务保障中，地面服务工作人员都会根据西部航空特殊旅客服务保障程序，在“旅客抵达机场”到“旅客完成登机/离开机场”的时段中全程陪同引导保障。

26626步——这是截止到当日16:26，一线地面服务工作人员杨洋手机中“微信运动”记录下的步数数字。这是他们的日常，每天地服工作人员在“办公室—旅客值机区域—安检口—登机口—停机坪”固定路线来回行走，“流动”处理着一个又一个工作。

西部航空作为海航航空集团旗下驻渝成员企业的排头兵，地面服务保障单位承担着航空集团旗下各成员企业在渝航班的保障工作，其中就包括国际航线航班及旅客保障。自疫情防控政策正式调整为“乙类乙管”后，乘坐国际（地区）航班抵达重庆入境的旅客不再实施全员集中隔离和核酸检测，健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。西部航空积极配合江北国际机场、海关、边检等联检单位做好国际客运航班相关保障措施调整工作，全力保障国际航班旅客快速验放通关举措，确保中外人员往来通畅、服务经济社会发展。

在忙碌的保障工作中，遇到紧急的处置情况时，他们常常会错过常规的用餐时间。在忙完手里工作回到办公室时，大家会用微波炉加热饭菜，短暂的用餐让他们有了片刻的休憩。

尽管已进入早春，但机坪夜间气温仍较低。在保障远机位登机航班时，地面服务工作人员通常会早早地抵达飞机下方，提前做好迎客准备。露天工作需要一直持续到保障完全部旅客登机，并与乘务组做好交接后，工作人员才会返回候机楼。

00:05，前一日航班保障即将接近尾声。地服值班经理和值班人员仍坚守在岗位上，一部电话、一组架子床将陪伴他们保障完剩余的晚到港航班。

西部航空最早的航班通常是早上06:00出港，地面服务人员都会在03:50之前到岗并做好保障准备，并在04:00航班开放值机时，准时出现在岗位上。

从辰时末开始，到下一个辰时末结束，不同的一线地服人员，就这样在同一个候机楼内、在一个一个的循环中，默默守护着每一个旅程。

或许，你曾向他们问过路；或许，你曾多次跟他们擦肩而过；又或许，你没有特别留意过他们。但只要你需要，回头看看周围，他们一直在。