春运
来了
Happy
Spring Festival
1月16日,6点才出头,不同于街上的冷清,此时厦门机场国内值机柜台前早已排起了长龙,队伍绕了几个弯,和隔壁的值机区交错在了一起;排队等着进入国际出发厅的旅客,队伍蜿蜒百米长,直勾勾地穿入国内值机区域——是机场许久没见过的热闹景象,春运来了。旅客步履匆忙,脸上洋溢着对旅途的期待,各岗位人员也斗志满满,全力保障旅客平安、舒心出行。
6:17出发大厅
区域值班周龙手上紧握着打印出来的航班计划,他来回踱步于队伍与值机柜台的缓冲区域,一边监控着柜台的办理进度,处理突发事件,一边反复对照着纸张上的航班起飞时间表,举着小麦克风催促晚到旅客抓紧办理手续。
“6点50分,6点50分前往武汉/太原的旅客有吗?”“我我我就是,50分起飞的现在还来得及吗?”队伍中一个小个子着粉色外套的女士一听到提示,伸长脖子蹦跶着从队伍末端穿梭到了最前面。“3号柜台,抓紧了办理去二楼走快速通道!”周龙忙不迭地呼唤保障员优先办理值机手续,协助旅客快速登机。
值机柜台前人头攒动,保障员们甚至没有时间停下来喝口水润润嗓子。“临近春运了,航班一天比一天多,今天在厦门的国内进出港航班近200班,与春运首日客流量相比预计增长约38.7%,早高峰就有22个出港航班,旅客近三千人。”地服部地面服务一处副经理罗坤介绍,除了全面开放人工值机柜台,自助值机、自助托运设备也增派了人手,引导旅客提高办理效率。
6:39登机口
6号登机口。还有4分钟,MF8117厦门-北京大兴航班就要关舱了。作为航班主办,地服保障员莫垂好紧张地查看未登机旅客信息,最后两名旅客才刚刚通过安检。他抓起对讲机,请服务导乘抓紧引导。一旁的区域监控沈媛迅速记下屏幕上的旅客特征,拔腿就往安检方向跑去。“我去把旅客引导过来,应该来得及!”
三分钟后,两名旅客慌慌张张地出现在视野范围,在沈媛的引导下,迅速冲到登机口前,赶在最后一刻办好手续。莫垂好与沈媛这才松了一口气:又顺利办结一个航班,145名旅客,一人不少,航班准时关舱等待起飞。
2021年才加入公司的莫垂好,今年第一次真正感受到了春运的繁忙。面对即将来临的春运最“旺”周,莫垂好感觉自己肩上的责任感更重了:“旅客多,突发情况也多,需要我们时刻保持警觉性,负责好自己的每一个航班。”
除了晚到旅客,超规行李和特殊旅客也是春运的保障重点。时间来到快7点,5号登机口MF8401厦门-成都航班登机在即。一到春运,热门航线成都班班满座,今天也不例外。
为了确保登机高效顺利,航班主办谢宜祝提前检查旅客随身行李携带情况,提醒行李超大超多的旅客提前补托运。一位携带大包行李的旅客引起了他的注意,询问得知,旅客刚做完手术,谢宜祝连忙联系值班确认旅客符合登机要求,协助填写特殊旅客乘机申请,告知乘机须知。
正忙活着,保障员引导一位无人陪老人来到登机口。“哎呀我这啥也不懂,没坐过飞机。”操着一口四川话,老人家略微有点局促,航班副办吴晗急忙迎上,扶着老人在一旁坐下:“奶奶您稍等下,我们核对信息就带您进去。”吴晗耐心安抚着,仔细核对了信息,引导老人家优先登机,旋即又投入到其他旅客的保障中。
7:20行李出港
离开了最靠近旅客的候机楼一线,停机坪旁的行李房内也是一派热火朝天的景象。“等等,8401还有2件晚到行李!”国内行李出港主办刘迎刚从国内值机安检口交接晚到行李,小跑着交接给搬运工,赶上行李运送装舱的“末班车”。清早的机坪,发丝也冰凉凉的,刘迎的额头上却忙出了细密的汗珠。
回到边上的值班室,两台对讲机、两部电话、两个显示屏幕,兼顾着行李传送带上的装卸情况,刘迎仿佛有三头六臂,不遗漏过任何一个需要关注的保障要点。在一线已经18年的刘迎,身处行李出港主办岗位依然不敢掉以轻心。
停机坪的另一侧,国际行李出港主办许睿彬也同样忙碌着。随着国家疫情政策放开,国际航班出行旅客多了,突发状况也随之增多。
“国际出港,871拉退两件行李,旅客不走了。”“国际出港,887拉退一件行李,旅客证件在箱子里。”查询到MF871航班已经拉走装机,许睿彬赶紧联系机下搬运工,寻找拉退行李,沟通完毕,许睿彬又到传送带上,翻找台北航班的拉退行李,瞅着航班保障的间隙,小跑着拉去值机柜台交接……
繁忙的候机楼现场
始终有这么一群工作者默默地守护着
每个人都在奔跑着
每个人都在闪闪发光
为每一趟航班的准时起降
为保障更多旅客走得了、走得快、走得好
春运的路上
我们的故事未完待续……
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