从德国汉堡到厦门：全波音机队的厦门航空正式引进空客A321neo！

2023年1月1日9点57分，一架崭新的空客A321neo降落在厦门高崎机场。这也是厦门航空公司引进的第一架空客客机。此前，厦门航空拥有的162架飞机均为波音公司的客机。现在厦门航空也开始了“波音、空客”双修的阶段。

波音733 MAX在中国市场还没有开始复飞，航空公司即便引进了MAX客机，也是瞎子的眼睛——摆设。

现在厦门航空机队中有163架，其中150架都是737系列。厦门航空旗下的10架737 MAX客机，现在还处于停飞状态。

因此，厦门航空在2022年9月订购了40架空客A320neo系列客机。整体价格大约在48.48亿美元，约合338.38亿人民币。包括机身和发动机的价格。空客的交付速度也非常快，在2022年年底就向厦门航空交付了第一架A321neo客机。

这是一架注册号为B-32CU的空客A321neo客机，机龄仅为0.1年。在空客汉堡工厂生产。2022年12月30日，空客公司在汉堡芬肯维尔德机场向厦门航空完成了交付工作。随后，这架A321neo便踏上了回家之路，经停乌兹别克斯坦塔什干国际机场 (TAS) 加油后，最终在2023年的第一天飞抵厦门高崎机场。

厦门航空业迈出混合运营波音和空客飞机的第一步。

厦门航空是我国总部位于厦门的航空公司，创办于1984年，现在按照机队规模来算排名全国第7，仅次于国、东、南、海航、深航和川航。厦门航空还在北京设立了北方总部，在福州、杭州、天津、湖南、北京、泉州、重庆和上海设置了8家分公司。

此外，厦门航空还有2家附属公司——对河北航空持股100%，对江西航空持股60%。厦航主要围绕高崎机场、北京大兴机场、福州长乐机场和杭州萧山机场为运营基地。

厦航引进新的A321neo预计将在今年晚些时候开始商业飞行，未来将有效整合进厦航运力。B-32CU号机属于租赁飞机，采用两舱式布局，其中商务舱有8个座位，经济舱有200个座位。

厦门航空机队引进战略发生重大转变，主要还是737 MAX复飞问题一直悬而未决，而未来厦门航空的运力还需要不断引进新机型。飞机数据显示，厦航现在还停场了22架波音737，另有还有22架客机待交付。然而，在2022年9月的确认订单之前，厦门航空已经和空中客车公司讨论了几年的选择。

自2008年以来，空中客车公司一直在其位于中国天津的工厂组装A320飞机，现在已开始在天津组装A321飞机。这是一个全新的A321neo装配线，用来补充空客在法国、德国和美国的产能。

空中客车公司提高了制造能力，以应对不断增长的需求，所有四个地点都能够组装A321。2022年11月，空客执行副总裁兼空客中国首席执行官徐岗表示：“自从我们去年11月宣布计划将天津总装线的能力扩大到A321生产以来，空中客车天津团队通过与欧洲专家和我们的供应商密切合作，按时完成了相关的适应工作，以克服COVID-19的影响。首架A321飞机的投产突显了空客对中国的承诺，也标志着与中国合作伙伴的工业合作达到了一个新的里程碑。”