值得期待的平民小钢炮

wjx79979 · 发表于 2011-4-9 15:35:03

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纵观现在的A级车，普遍市面被“斯文”类型的产品，国外的高性能A级车像FIAT 500，MINI，POLO GTI之类的车，在国内只能说是幻想，但是幻想归幻想，没有那种实力，至少有点气质吧。那些打着动感招牌，穿着时尚的运动装的日本选手们，VITZ跟FIT，看着马力挺高的，外形也挺动感的，一发动，不把油门踩上4000不觉得有力，转弯的时候软绵绵的，完全的舒适取向，开着让人觉得还不如当年开捷达的快感（捷达属于B型了）。原来的POLO，现在也步入中年，失去新鲜感了，换代车型还没进发布，好在我们不用等很久，一些平民小钢炮已经进入我们的眼帘了。1.福特新嘉年华。福特嘉年华的老款，带着1.6的发动机和老气的外形进入了中国，虽然市场反响很一般，但是用过的车主都十分赞誉它的动力表现和操控，鉴于福特车型的欧化，现在福特的车型从蒙迪欧到福克斯甚至S-MAX这样的MPV，都大打运动牌，福克斯就不用说了，拉力赛上格隆霍姆开的就是它，蒙迪欧的外观设计十分动感，内在操控跟动力跟德系比稍差，但是比日系绰绰有余。即将到来的全新嘉年华，外观延续了福特的动感设计，动力较上代提升了10%，它不是一个为舒适妥协的车型，每一个品牌都有一个风格和基因，就像宝马，从1系到X5，都是公路性能制霸的车型，福特本来是做平民车型的，但是也有野马这样的基因存在，特别是从新蒙迪欧开始，这个风格就延续下来了，喜欢利用小车的灵活性制造驾驶乐趣的人，这是值得等待的车型。2．力帆320。力帆发布320之后，媒体一片哗然，因为外观上有太多mini的基因，当然还是有区别的，外观上占了大便宜。本来笔者是不怎么关注国产车的，但是近日逛论坛的时候看到车眼大哥的评论，一拍大腿，这车将大有可为。车眼大哥给这个车的操控打了9分的高分：让我意外的地方是行驶表现和操控乐趣。“1.3升发动机的调校比较动感，怠速时会发出一点跑车似的低沉轰鸣，低速扭矩优良加速表现直接，行驶中也带有些运动气息。挂挡行程短而直接，运动味道很足。得益于较宽、扁的宝马mini式车身设计，同级中少见的后轮独立悬挂系统，320的行驶表现非常的稳健、利落。就这个级别的车型来说这辆320样车的操控乐趣是最高的。”看来是悬挂发挥了作用，当然，1.3的发动机只能说是过度产品，力帆的撒手锏是原厂进口的tritec发动机，就是原装老mini发动机。难保哪天力帆不开发出力帆320S，搭配这台发动机上去，也就是1/5的钱买4/5只mini了……一般做摩托车的企业做汽车的，除了铃木之外，本田的ACURA，宝马都是以运动性著称的，也许是摩托运动更机械性吧，摩托运动选手天生一种追求不羁的气质赋予了它极强的运动基因，力帆的第一作520可以不改造就表演特技，想必也是这种基因的体现吧。3.斯柯达法比亚这个车型可能比较陌生，以前曾以进口的形式进入中国，作为大众旗下的A级别车，当然跟明锐一样，共享大众的地盘，也就是说它用的，是POLO的平台，而且还进行了改进。低矮的车身营造了贴地飞行的感觉，国产后的法比亚将搭载1.4L TSI发动机，这款号称1.4爆发2.0能量的发动机，是它的主要构成部分，只说三个关键词：大马力+大扭矩增压发动机，欧洲车型，大众POLO给人的操控信心，这还需要多描述么？唯一的缺点也跟明锐一样：外表太斯文了，掩盖了西装下的强健体魄。

alluse · 发表于 2011-4-9 15:35:04

值得期待的平民小鋼炮

枥中人 · 发表于 2011-4-9 15:35:05

值得期待的平民小鋼炮

超级晕 · 发表于 2011-4-9 15:35:06

呵呵，不錯，看看

fenglipiao · 发表于 2011-4-9 15:35:06

值得期待的平民小鋼炮

zhurry · 发表于 2011-4-9 15:35:07

呵呵，不錯，看看

evasyy · 发表于 2011-4-9 15:35:08

不知道說什么了

土瓦05c · 发表于 2011-8-14 11:17:26

一楼的位置好啊..

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