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投资周记2021.1.31-雨虹、中免重要公告信息记录

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发表于 2021-1-31 23:44:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

一、实盘方面

  26港元加仓了美东汽车,买回了19日卖出的分众。

  截止2021年1月31日各股占比(四舍五入):茅台7%、腾讯16%、雨虹17%、中免24%、海康4%、分众4%、宁水3%、建科5%、美东8%、亚盛2%,现金9%


二、学习方面

  最近工作太忙,简单记录一下吧。


(一)《东方雨虹:关于公司非公开发行A股股票发审委会议准备工作的函的回复》

  “本次募集资金的必要性

  (1)市场空间广阔,公司市场份额逐年提升,未来仍有很大成长空间

  2018年规模以上防水企业(主营业务收入2000万元以上)的主营业务收入累计882.74亿元,同比增长14.81%,2019年规模以上防水企业的主营业务收入累计990.43亿元,同比增长12.20%。其中,公司作为行业龙头,2018年、2019年分别实现营业收入140.46亿元和181.54亿元,在规模以上防水企业中的市场占有率分别为15.91%和18.33%,呈持续上升趋势。防水行业保持良好的成长性,未来仍有广阔的市场空间,且公司的市场份额逐年提升,未来将进一步实现业务规模的扩张。

  随着国家针对防水建筑材料的环保、质量政策趋严,市场集中度向行业龙头企业倾斜,落后产能逐渐退出。同时,消费升级和建筑标准提升对防水建材行业提出更高要求,由于下游客户集中度提高和对使用优质防水材料的意识逐渐普及,行业持续由“量”向“质”转型,中小非标企业因技术服务能力弱、品牌知名度低、产品质量差等因素逐渐被淘汰,龙头企业因产品研发、服务能力、销售渠道、环保生产管理措施等方面的综合优势将进一步巩固市场地位,提高市场占有率。

  (最近的一条新闻:在20个省的防水卷材产品抽查中,有13.6%的产品不合格,这个比例还是相当高的)

  (2)产能利用率处于较高水平,产品供不应求,投资扩产有利于未来收入增长

  2017年、2018年、2019年及2020年1-9月,公司防水卷材的平均产能利用率分别为140.23%、130.86%、129.92%和103.65%,防水涂料的平均产能利用率分别为143.92%、122.43%、93.29%和84.16%;防水卷材的产销率分别为101.36%、98.98%、101.92%和100.04%,防水涂料的产销率分别为95.29%、91.48%、109.04%和96.28%。

  (3)公司收入增长较快,流动资金需求较大,需要补充资金支撑快速增长

  根据对公司补充流动资金需求的测算,2020年至2022年需要的流动资金增加量约93.04亿元。

  (4)优化公司的资本结构,有效降低财务费用

  通过非公开发行募集资金,公司可以优化资本结构,降低资产负债率,假设本次发行募集资金总额为80亿元,则发行后公司的资产负债率将由47.06%降低至35.76%。

  此外,公司可以有效减轻债务负担,降低财务费用。2017年、2018年、2019年及2020年1-9月,公司利息费用总额分别为0.78亿元、2.15亿元、3.67亿元和2.20亿元,分别占当期营业收入的0.76%、1.53%、2.02%和1.47%,本次募集资金后财务费用负担将得到缓解。


(二)中免与上机的合同补充协议、业绩快报及未来发展

  1.合同补充协议

  网上分析一大堆,随便看看就比较清楚,个人觉得该协议肯定是利好中免的,因为之前的合同保底金额更高,而现在应付租金同比大幅减少,第四季度净利润同比大增6倍。对于上机而言,补充协议的签订也意味着谈判中强弱角色的互换,之前上机是强势的一方,现在却是妥协的一方。在我之前研究中免的时候也说过“相比之下中国国旅的发展前景似乎更为广阔”(投资周记2019.12.10-中国国旅研究及建仓)机场免税只是中免的三条腿之一(还有离岛免税和市内免税),但却是上机最重要的利润来源。回想起来,也是运气好,赶上免税政策放开的历史机遇


  2.业绩快报

  按照业绩快报的营收和归母净利润拆解得到各季度数据

  推演一下2021年的归母净利润:

  假设从2020年1月1日起没有疫情,且免税政策已放开。那么2020年全年营收按2020Q3、Q4的同比增速40%来计算:

  479.66*1.4=672亿元;

  保守的按照2020Q3季度的净利率14%计算(此时没有机场租金减免),可以得出2020年无疫情影响下的全年归母净利润为672*0.14=94亿元;

  2021年归母净利润假设增速25%,则为94*1.25=118亿元;

  今天的市盈率估值为:5740/118=48.6。

  个人觉得偏高估,但如果结合未来的发展来看,就不一定了。


  3.未来发展

  机场免税不知道什么时候能恢复,就看离岛免税和市内免税:

  (1)离岛免税

  直接摘录近期的新闻:

  “完善全岛免税销售网络,实现国外商品和国内购买力充分对接,吸引免税购物回流3000亿元。”海南省人民政府代理省长冯飞在2021年1月24日人大会议上作政府工作报告时说。(十四五规划)

  “按照海南省省委书记沈晓明在接受媒体采访时透露的,中国人免税消费规模目前在1万亿元左右,海南的目标是到2022年时,占有10%的中国免税消费额度,即1000亿元,而到2030年时,中国人免税消费规模达到1.5万亿时,海南希望能分得50%的免税蛋糕,即免税品销售额达到7000亿-8000亿元。”

  “据海南网消息:今年1月1日至12月24日,海南四家离岛免税店总销售额(含有税)315.8亿元,同比增长128%。其中,免税销售265.9亿元,同比增长102%,有效拉动了海南进出口、社消零总额,对吸引海外消费回流起到了积极作用。”

  注意几个数据:2020年中免免税销售265.9亿元;海南省2025免税销售3000亿元;海南省2030年7000亿元。

  假设中免在海南岛的份额能拿到50%(我觉得是大概率事件),那么2025年的销售额为1500亿元,2030年的销售额为3500亿元,相对于上文计算的2020年无疫情营收672亿元,还有2倍、5倍的空间。


  (2)市内免税

  今天的新闻:“【免税行业获政策支持 将成海外消费回流重要渠道】中办、国办近日印发《建设高标准市场体系行动方案》,其中提出完善引导境外消费回流政策,鼓励重点城市增设一批离境退税商店,并增加海南离岛免税城市和门店。
  据了解,上海、深圳等城市也都将积极争取市内免税政策落地,打造高端免税消费中心。进口税制以及奢侈品定价策略导致境内外价差明显,免税成为海外消费回流和境内消费升级重要的渠道。”
  市内店的重要性在投资周记2019.12.10-中国国旅研究及建仓一文中写过,本来还以为市内店的政策会先于离岛政策放开。
  市内免税比较大的两个玩家就是中服免税和中国中免,目前中服免税好像更胜一筹,中免在2019年重启或新开了6家市内免税店,不过2020年没听到什么消息,估计一方面是因为疫情原因,一方面是因为重心放在海南岛。
  如果后续市内店的政策放开,相信中免肯定会加大经营力度,提供新的业绩增长点。

  综合上面的信息,就中免的成长性而言,目前的市盈率48.6还真不算高估,一方面有离岛免税增长的确定性,一方面有市内免税政策放开的爆点,所以,还是安心持股吧!
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