接送机场景体验杂谈pt3: 云顶和西西里

前言

这是笔者的第34篇原创，鸽了很久的接送机场景体验系列的pt3

竟然又过了3个sprint，笔者觉得有必要动笔写点东西了，守护自己最好的自留地

本文有5k字，就俩地方三场接送，希望您阅读时轻松愉快

选题背景

疫情是动态持续的，出入境旅游行情基本休眠，不过这不妨碍我们回顾历史，期盼未来

虽然笔者海外演唱会追的不少，但按常理演出都在大都会区，不可能没有方便的公共交通系统，所以…

能不预定接送机就肯定不会的，又不是去美国上山下乡

(戳这里查看 真·美国上山下乡 接送机黑历史)

一旦要用肯定是被逼的，包括被平台优惠券，哼

本篇主要活动范围：马来西亚云顶、意大利西西里

第一程 马来西亚云顶 接机

出行背景

笔者提前两周临时决定，要追加一场云顶的演唱会，想起了第一次去云顶被KL sentral的出租车坑死的历史(当时花了RM110+吧)，决定探索一下接送机的可能性

时空背景：记忆中是个六月，正好撞上拉马丹(斋月)，因此大马的一部分人群处于闭关修炼/放假状态；

而就在同一时间，云顶的星云剧场又请到了华语乐坛的老牌IP，台湾滚石时代的民谣女将，齐豫&潘越云！

笔者还算是对她们部分作品耳熟能详的，小剧场内场前排物美价廉，在那个内地演唱会还很少精心制作IP主题的时代，这种演出可以算稀缺资源，即使包上机酒也是稳赚不亏。

笔者按：至于云顶这个位置，槽点就很多了，什么澳门wanna be就不尬吹了，距离吉隆坡市中心大概1h车程，作为东南亚高原避暑胜地还是可以的，至少足以吸引周边甚至新加坡客人组团驱车前往；

但是光开“娱乐城”可不行，得要有吸引人来观光的内容，那么除了商场和主题乐园，收编一些1.5线流量来开show是可行的

(维基评论，说云顶是过气欧美和B咖华语的乐队明星的乐园，过于真实引起不适了)

市场行情

由于云顶属于山上的度假区，整个景区的住宿娱乐设施都集中在一块儿，淡季便宜到哭，但真的有热门演出或会展事件时，又会人满扎堆。

这也直接导致前往景区的交通路线供应非常不稳定，除了KL定班发车的Genting express是真物美价廉外，其他用户只能选择打车自驾或接送。如果是对时间行程有要求的用户，那更加没得选了，打车上山会被加价，下山可能没车，可能接送机是最靠谱的。

笔者按：大马作为一个日用品物价不高的旅游目的地，其实包车雇司机的成本也不高，即使相比打车可能都有便宜，再加上有众多有多语言能力的华人，这个市场的包车资源也常被定制游地接社深度开发，很容易在多内主流OTA和平台上找到(嗯，本篇也是呢)

配图可以粗估从机场到云顶的距离，其实不堵车非常快。

预定流程

笔者在本次出行属于冲动消费，决策周期短，遇事不决先上携程搜一遍，其他平台没有更好选择就不换了吧

一顿操作之后，其实多个平台都指向了同一个供应商：皇包车。

对，又是他们，似乎正是他们家在努力打市场的时候，他们疯狂补贴用户，因此每个平台的到手价都比标价要低。

笔者最后选择携程的原因，大概是：

• 真的允许按照点对点的方式输入时间地点人物，该提供的信息都明确给出且填空方便

• 结果的报价、服务标准和提供方清晰可见，什么时间场合会发生什么，基本可以看懂

• 即使相对于某些OTP平台的一口价，仍然算是有优势，因此懒得换平台去下单了

• 预定完成后，该来的邮件短信自然都回来，嗯，当然是中文司机和联系方式都有了

流程体验

笔者乘坐南航CAN-KUL早班机，中午到达机场，解除飞行模式后立刻收到来自北京的电话(警觉)，考虑到很可能是平台或服务商的电话，不就国际长途嘛，我接！

京腔的接线员小姐姐礼貌表示，我们是皇包车，很抱歉您的司导因为临时有事不能前往，我们正在为您联系更换新的司导，请您在机场休息片刻等候我们通知。

(这是要搞大事情的意思？)你们确定可以安排司机吗？要等多久？

请勿着急，我们正在最快速度帮您安排。

(大约15-20min后。。。。。。)

您好，新的司导的联系方式请你记一下，他会告诉您如何见面上车。(经过沟通，短信也补发了)

通过两个长途电话确认停车场和车牌号，笔者终于上了正确的车，迎接的是典型广东口音的华人司机。

(笔者主动搭话)你好，这是临时接的急单是吧？拉马丹期间司机人比较少么？

什么呀，我们又不过那个节，只不过那个司机家里有事不去了，非要我来顶替，我都不想出来的，没办法来帮帮忙呗。

(笔者感到对方有了一丝小情绪，开始强行职业化的交流)那你们是属于车队还是个人司机呢？全职还是看心情做几单？平台对你们严厉嘛？

哦，我的这个朋友是车队的，我不是。这么热的天，上山路线又那么堵，我才不想去呢。你是因为什么情况要去云顶，打牌还是看戏啊？

(尴尬而又不失礼貌的微笑)我去看演唱会。一般都是有大型表演才会很多人想去吧？

那可不一定啰。反正云顶这个位置在这里，东南亚最大的避暑高原，这个季节，不怕你不来，平时旅行团也不会少的，旺季就人多一点咧。

聊着聊着汽车离开市区，开始上山了

山腰的加油站，看来今天有不少人

(就这样，司机一边骂着这个不靠谱的朋友，一边吐槽大马的各种地产交通基建，然后还diss了一些去云顶的赌鬼，有时仿佛北京的哥讲段子吹水一样，当娱乐节目我觉得ok)

(笔者试探性地问)平时如果休假会去哪，你们会经常往新加坡跑吗，就像深圳人去香港那样？

天啊怎么可能，我们又不是住在新山的人，新加坡那地方太小了没意思，那里有的吉隆坡基本都有而且更便宜，而新山那个地方，国内一群开发商抢地皮，真是不知道他们在想什么(过于真实引起不适 x2)

哦，那你们如果想出国度假去哪里比较多呢？

那当然是——泰国了。

是因为比较便宜而且距离近吗？(脑海中浮现出agoda在大马的市场领先地位)

不是，那里有的海滩景点物价比大马还要贵呢。主要是那边的服务业态很成熟，行程路线安排的很好，会让你感觉很舒服不用操心。出来玩嘛，干嘛花钱找不自在。(无法反驳呢)

旅途的盘山路段，已经可以俯瞰远处的林海了

就这样，笔者比预期晚了近1h到达云顶，不过还算愉快

第二程 马来西亚云顶 送机

出行背景

当然还是临时决定的追一场云顶演出，而且是春节刚过，为了mileage run而决定坐深航的绝版航线KUL-SZX，第二天早上9AM的航班

市场行情

众所周知，演唱会开完一般10-11PM了。想要不在云顶过夜，那得连夜打车回KL市区，这个在任何平台的预算都会超过RM100-200，而且还省不了一晚酒店钱，因此没有这种选项！

唯一的可能是，一大早起来，5AM就约送机，这样预计7AM能到达机场，还可以去休息室吃个饭，可约！

预定流程

抱着绝不增加额外成本的考量，笔者评估了几个平台的接送机服务，甚至还拿出了uber和grab进行价格模拟计算，结果是大概RM100-120的样子，最后还是选择了携程，而且看起来好像是自营的，没有露出供应商的品牌，价格在CNY150-200

笔者按：说实话，这个价位略高，但笔者相信OTA的品牌所以支付了溢价，毕竟一大早上起来，云顶叫不到车误机了可不是闹着玩儿的，损失就四位数了

预定完之后，携程破天荒的给了邮件短信，还有司机的微信(印象中这是第一次，你们就不怕中间商被人绕过去？)

流程体验

出行前一天，司机的微信加好友通过，并已沟通确认了是第二天的早班机，请按时接机。

(然而担心的事情还是发生了)

5AM了，酒店外空无一人，笔者开始夺命微信call，然后留言询问司机…

(不好意思我忘了 / 现在从市区开车赶过来来不及了 / 我帮您重新叫个车吧，您不用给钱 / 您能不要投诉吗我家还养了好几个孩子不能丢工作 / 您大人有大量)

笔者内心OS：EXO me????

为什么你的回复这么熟练啊？这一气呵成的，有套路？

(当然，笔者很快坐上了一辆新车，似乎是云顶周边守株待兔的司机)

经沟通得知，真的是grab代叫车订单，而且司机也似乎一副我懂你的样子，直接送到机场表示不用给钱了

笔者按：不知道具体费用，但是看起来是笔者的预算减掉临时叫车还有找的，这怕不是已经形成了套利产业链(大雾)

当然这么做风险也是很高的，万一当天现场没有就位的司机，那就是产线事故了

第三程 意大利西西里 送机

出行背景

笔者的一个申根签即将过期，就近拼假期的话跨年最方便，于是一个法意3天之旅成行。其中最为困难的一段是在西西里岛的Acireale的演唱会，要出入这个小镇还真得费点功夫

时空背景：大概是跨年假期，意铁时刻表严重减班，虽然有从罗马到达西西里的过夜车，第二天下午必须找个能飞回巴黎的航班，目前看来时间价位最平衡的走法是经NPL转机；

而早上到附近有机场的全岛第二大城市Catania没有公共交通了，那就只有硬着头皮选择接送机了

结合配图感受Acireale到Catania的相对距离

市场行情

欧洲对uber非常不友好，而能经营得起本地的线上打车服务的只有部分大都会，其他城镇和村子的人口密度，实在没必要还不如blablacar拼车呢，大家短途都是自驾，长途才是欧铁和廉航

具体回到Acireale这种地方，一天有一班通罗马的火车就不错了(反正条条大路通罗马是真的)，正常季节环岛或者出岛经停Catania一天还是有几班的，奈何跨年期间没有时刻，然后也不像西班牙有相对丰富的旅游大巴资源可以网上搜到，一切都很“原生态”

因此，笔者早就决定了几十欧的预算，只要跟航班合起来比全服务航司正价票便宜就算合理

如图，感受一下CAT-NPL的相对距离，就像靴子的长鞋带一样，国内还是需要廉航的

预定流程

这个环节最难的是搜索能提供服务的商家。由于西西里的这个城镇实在是太冷门了，在国内OTA无论是用本尊名还是Catania搜出来，结果都不尽人意，或者贵到离谱，显然是没有做过供应链优化

不信邪的笔者想办法去google,tripadvisor等地方使用各种花式关键词进行了搜索，就像一个小白用户那样，结果的体感大概是这样：

• 如果直接输入“从A到B的接送机”这样直白的关键词，总会出来几家UI非常像的，感觉就是同一个whitelabel的模板的接送机网站，然后价格贵到感人(反正跟国内OTA没什么区别)

• 如果去社区类网站搜索，会看到一些分享和讨论，但没什么有时效性的干货，反正花了时间没有什么learning，还增加了焦虑感

• 如果使用纯机场或城市作为关键词，可以搜到一些黄页和百科类的信息，看完会增加很多奇怪的知识点，甚至可以直接访问到一些车行的官网，但是看了半天就是没有在线预订的入口，总是“详情请致电或邮件”，这对于习惯了一切都是instant bookable的笔者来说实在太难受了(可能确实是地头蛇别无他家，没必要整那么多花里胡哨的，或者只是运营ROI太低吧)

另外不管怎么搜索，10条结果总有那么6条以上是租车网站的广告或SEO入口，神烦有木有

笔者按：后来笔者真的加入旅游行业，并且兼职代理了一段时间租车行业的服务后，才感受到某位资深人士的深度吐槽——

还是租车行业的客单价和利润相对高些，能支撑的起各种广告和分成，你看那些接送机，每一单的钱都很少的，而且竞争还非常激烈，确实不是很有意思(好了，知道了，求求你不要再说了)

经过了几天的调研，突然有一天，一个叫做zipcar的网站映入眼帘，跟其他野鸡网站不同，它有以下几大特点，让笔者最终卸下心防开始填写预定：

1. 具备非常认真的欧洲多语言系统界面(嗯，误以为是有钱的跨国公司的象征)，而且一看就不是那种专门用来SEO的whitelabel外壳网站

2. 界面交互虽丑但可以用，该有的元素一个不少，怎么说呢就像easyjet网站啥都有的感觉，反正接送机这个领域大家也不太认牌子

3. 从网站footer里看出来是base在巴塞罗那的西班牙公司，然后有几个呼叫中心和工作时间，像是有问题能找到人的类型

4. 结合笔者过往在板鸭和呆梨的经验，这种周边国家的客流量是最稳定而且足够local的，确实有可能支撑这种公司存活下去，而且他们肯定没钱打复杂的SEM广告，最终输入所有信息，报价有惊喜符合预算

那还等什么，买它！笔者收到确认邮件后还很official的发了邮件索要司机的联系方式，被平台客服婉拒，但表示到时间了你一定能找到司机的。虽然不完全是想要的答案，但是客服工作在线，安全感+1

笔者按：事后笔者才知道，zipcar其实就是Avis的子公司，以前是一个独立的分时共享汽车平台，后来被收购了，avis继续做租车业务，然后zipcar里面分出来一个ziptransfer在低调地做b2c的点对点接送；

也正是这份低调和保守，与主流搜索引擎和OTA分销与世隔绝，才能维持这份相对local的供需价格吧

流程体验

预约的出发时间是6AM，笔者提前10min到达出发的民宿楼下，在寒风中等待片刻，突然发现街边停了一辆全黑的SUV，然后一位微胖和蔼的黑西装大叔望着我比划

天几乎还没亮，小镇街头空无一人，仿佛悬疑片黑帮片的过场那样，确认过眼神，是没时间解释要上车的人

沿途经过了几个村镇，甚至还有码头和厂房，一副人烟稀少的样子，哎确实是只能自驾或接送，司机大叔太伟大了，放弃新年假期出来拉人，大恩不言谢。

终于进城了，笔者在7AM到达了CAT机场，除了工作人员就是我了，呼，真的是只有游客才会这么早来呢，本地人大概都是朋友接送或打车吧

后记

写完了三篇接送机的故事，笔者仿佛如释重负，毕竟一个系列终于告一段落了呢

笔者应该是真的特别爱折腾，每次买个旅游产品都仿佛操着代理商的心一样进行市场研究，虽然最后好像也没省多少钱还会踩坑，不过有得有失不必太计较

利益相关告示：笔者目前的确在旅游行业从事B2B相关的工作，但本文没有与携程、皇包车或Avis有任何往来，也无意对他们平台进行任何褒贬，纯属消费者的过往经历，相信大家都能用发展的眼光看问题

能看到这儿也算是缘分啦，感谢您的在看