160亿！南方航空拟发行可转债输血、买飞机！

一季度，众多行业上市公司的净利润增速出现大幅度下滑，有的甚至出现净利润大幅度亏损，特别是航空服务业。航空服务业今年也把股神巴菲特拉下了水，不过股神巴菲特的操作很教科书：今年3月份巴菲特增持了美国第二大航空公司达美航空的股份，利用美股大跌之际捡便宜的股价。一个月之后，巴菲特出售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份。超出巴菲特的预期，巴菲特迅速卖出认赔这一点难能可贵。

我看到有些人评价巴菲特之所以这么成功是因为美国股市长牛，如果来中国股市，巴菲特来一样赔光。2003年，巴菲特以每股1.6至1.7元的价格，大举买入港股中国石油，2007年7月起，巴菲特以12港元价格减持4年翻了8倍。

中国石油属于垄断企业，属于躺着挣钱的企业。2007年，众多人买入中国石油，我身边就有1个例子，2007年买入，2011年还没卖，现在卖不卖我不知道。中国石油垄断只是相对的，不是绝对的，在全世界石油市场，他根本没有定价权，只是局部市场的相对垄断。

南方航空在中国航空服务业企业里市值排名第三，第一为中国国航，第二为东方航空，2009年东方航空吸收合并上海航空。目前可转债市场，华夏航空也发行过可转债，根据募集资金说明能够测算出一架空客A320飞机3.95亿。

下面我们看一下南方航空募集资金160亿的用途：

除了输血补充流动资金，飞机购置、航材购置及维修项目，引进备用发动机也在用途之列。

再引申一些：华夏航空发行可转债募集资金7.9亿买2架A320跟大航空公司南方航空买A320单价肯定不一样，这就是规模企业价格谈判优势。

一季度航空服务业企业普遍亏损：中国国航一季度亏损48.05亿元，南方航空亏损52.62亿元，东方航空亏损39.33亿元，华夏航空亏损0.96亿元

当然除了拟发行可转债，南方航空还在非公开发行股票，看来今年航空服务业真的难啊。