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体验时间：2019年6月
飞行航班：QR830 & CX750
飞行航线：DOH – BKK – HKG（多哈 – 曼谷 – 香港）文为飞行前的休息室体验
执飞机型：B777-300ER & A330-300
飞行座位：3K & 12A
兑换方式：使用了40K美国航空里程完成了此次飞行体验的兑换，主要目的在于体验全球最佳商务舱Qsuite（本次飞行前半段）
体验的部分上次说到了多哈皇冠假日酒店，那为什么要千里迢迢来到多哈呢？其中一个主要的原因就是为了体验卡航举世闻名的Qsuite商务舱了。在2018年的时候体验过卡航A380头等舱让我直接粉上了卡航，所以要再来一次多哈完成另一个优质产品的体验我也是乐此不疲的。
而兑换卡航Qsuite性价比最佳的方式就是使用美国航空里程兑换飞往东亚的航线，利用的是中东 - 亚洲区的“甜点区间”，单程商务舱仅需40K里程。但是需要注意的是并不是每班航班都配置了Qsuite，比如说多哈 - 广州的票非常多，我却选择了从曼谷转机，主要原因就是因为多哈 - 广州使用的是A380，不是Qsuite我自然就跳过了，而Qsuite飞往中国的航线有多哈 - 北京 / 上海 / 香港，最理想的情况对我来说自然是直飞香港，但是这班机一直不放票，在一开始查票的时候我找到了多哈 - 北京的Qsuite商务舱，于是致电AA客服，使用了40K的AA里程完成了多哈 - 北京 - 深圳的兑换（北京 - 深圳段是南航的经济舱）。
卡航Qsuite小贴士，如果想乘坐Qsuite机型的商务舱，请选择下列机型：B777-300ER（部分）、A350-1000、A350-900（部分）、B777-200LR（部分）
不过就在这个票出了后不久，我就查到了多哈 - 曼谷 - 香港的票，曼谷 - 香港是国泰航空执飞的商务舱，考虑到是全程商务且时间比上面航班更好，我就改了过来，不过可惜的地方是卡航Qsuite商务舱体验的时间要短了一些些了。
至于要如何验证航班是不是真的Qsuite，我一般是通过Expertflyer完成，查出来是类似下图分布的就一定是Qsuite了。
从多哈皇冠假日酒店乘坐机场Shuttle来到机场，发现多哈机场的Checkin也是格外高大上，卡航的两舱乘客是可以专门走Premium Checkin的（上次飞卡航头等是在多哈转机），商务舱乘客就走左边了。
商务舱Checkin柜台非常气派，一整排都是给商务舱乘客的，根本不存在排队的问题。Checkin的时候，卡航的小哥哥和我发生了下面的对话。
小哥哥：恭喜你可以乘坐卡航Qsuite了哦，接下来你的座位是朝后的，没问题吗？
我：我就是特地选的这个座位，因为私密性最好。而且这次是冲着Qsuite来的，因为去年体验了你们卡航A380头等舱实在是太满意了。
小哥哥：（似乎感觉到我一个年轻人体验头等舱+商务舱好像不是很真实）你这么年轻就有这个机会，真是厉害啊。
我：这是我的兴趣啦，然后简单介绍了一下我的博客，并且吹了下大概有上万人关注哦，我的博客主要介绍如何用里程兑换这些飞行哦，所以并不需要花钱就可以完成兑换了（心想：小哥哥应该可以看到我这个是票号001开头的U舱吧，明显就是AA出的里程票啊）
经过了简单的聊天后拿到登机牌了（感谢AA当时还没取消我账号和里程票）。
完成Checkin后迅速通过安检，过了安检就能看到这个网红大熊了，真的是多哈机场的标志。
只能去没有这么高大上的Al Mourjan商务舱休息室了。
来到了商务舱休息室的柜台，其实这个柜台和Al Safwa休息室的柜台差不了多少。卡航稍微鸡贼的地方在于这个商务舱休息室只能给乘坐寰宇一家航司两舱乘客使用，而如果是寰宇一家蓝宝石或者绿宝石的乘客得去卡航另一个（没这么好的）休息室，而如果是经济舱乘客是可以购买休息室使用权的，这个价格大概不会太便宜，感觉一般经济舱乘客是不会花钱进来的。
入口处附近就有专门寄存箱子的地方，这设计很贴心哦。
和头等舱休息室只有一层的设计不同，此休息室有两层，同样十分震撼，经过柜台之后就可以看到一个巨大的水池，而水池上方则是二层的空间。
通过水池旁边的旋梯就可以上到二层，二层是餐食区域，我们就放到后面去介绍哦。
和头等舱休息室类似的是，商务舱休息室也不是简单的休息室这么简单，在土豪国肯定是要放一些艺术品的，比如说这个霸气的雕塑，也是位于大水池的附近。
由于休息室实在是巨大，显然是需要有个地图来指示一波的，接下来我就可以通过这个地图来完成整个休息室的探索了。
休息室一层主要就是休息的区域了，可以坐的位置也很多，就算是有不少人在休息室里面也不会显得很拥挤。可以看到下面图二的躺椅设计还是很贴心的，适合要小憩的乘机人。
再来看一张这种躺椅的特写，看起来是很舒服，但是使用躺椅的人其实并不多，大概因为我使用休息室是傍晚的时间吧，大家主要都是在用餐。
虽然二层是主要的用餐区域，一层也有一个用餐的地方，在地图上面被称作Dining Resort。
这个Dining Resort的用餐环境还不错，人比较少。
人少的原因是因为只提供了一些简单的小吃，并不能在此解决正餐问题。当天供应的小吃有如下：
- Mix olives sliced（橄榄沙拉）
- Orzo Pasta with Mixed Peppers（米粒面配圆椒，怎么看着这么想Orz Pasta）
- Mouhamara（红辣椒泥）
- Spicy Beef Salad（辣牛肉沙拉）
- Grilled Chicken, Cherry Tomato, Pesto Dressing（青酱配烤鸡和小番茄）
- Tabbouleh（塔布勒沙拉，我也不知道是啥）
- Hummus（鹰嘴豆泥）
可以看到主要都是中东口味为主的小菜，一般来说中国胃可能会不太习惯，反正我看到吃的不多就没在这里吃了。
Dining Resort还有个点餐的区域，不过主要就是一些三明治之类的。
接下来让我们来到二层真正的用餐区，这里用餐的人就要多的多了。
自助餐食的吧台选择不少，接下来来看看有啥好吃的 吧。
小菜部分和Dining Resort是一模一样的哦，这里就不 详细介绍了。
热菜的选择相当丰富了，具体如下的餐食如下：
- Chili Chicken（辣椒鸡肉）
- Lamb Biryani（羊肉焗饭）
- Baked Cod（焗鳕鱼）
- Rigatoni with Pumpkin Cheese Sauce（南瓜奶酪酱通心粉）
- Grilled Potatoes（烤土豆）
- 杂蔬菜，英文看不清是啥
- Vegetable Jalfreze（印式综合蔬菜）
- Pea Pulao Rice（豆子配米饭）
由于只是吃了Brunch而不是午饭，也差不多要饿了，登机前先来饱餐一顿，小菜只吃了牛肉沙拉和鹰嘴豆泥，我一直很喜欢吃鹰嘴豆泥，很符合我的口味。热菜方面都很好吃，满分休息室餐食。
甜点实在是太给力了，但是为了控制自己也就拿了三份，分别是焦糖炖蛋 、柠檬蛋糕和芒果慕斯，当然都很好吃。
吃饭结束，离登机还有一段时间，于是我就在休息室稍作休息。接下来就是让我期待了很久的Qsuite商务舱体验了，具体体验就下回和大家介绍了。先在这里剧透一些照片给大家。相信大家看了这些照片大概也可以明白为什么这是全球最佳的商务舱了。
卡航果然没有让我失望，继上次体验头等舱Al Safwa休息室后，我还是要给Al Mourjan休息室打高分，整个休息室的设计仍然走的高逼格路线，虽然和头等舱休息室相比少了种宏大的感觉，但是整个休息室的精美和土豪程度放在全球的机场休息室来说还是首屈一指的。餐食方面必须要打高分，可能因为上次体验Al Safwa休息室是在半夜的时间，所以其实并没有特别好的胃口，导致我对餐食印象并不深刻；反观在Al Mourjan的用餐体验绝对是打满分，不但选择非常多，而且基本上所有餐食都很对胃口，要不是为了留肚子吃飞机上的餐食，大概还能大战三百回合。
不得不说这家休息室放在全球航司商务舱休息室里面的话绝对是能排上前十了，非常建议大家可以考虑考虑兑换卡航两舱然后来卡航总部多哈享受享受如此美妙的体验哦。最后欢迎大家在评论区发表观点，如果想和更多读者更深入交流的话，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群哦。
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发表于 2020-4-12 08:10:22