中遠海控(01919)年度純利升443.9%至66.90億元

中遠海控(01919.HK)公布2019年度業績，2019年全年，公司實現收入1505.41億元人民幣(單位下同)，同比增長25.09%；毛利153.29億元，同比增長59.40%；公司權益持有人應占利潤66.90億元，同比增長443.90%；基本每股盈利0.55元。

公司集裝箱航運業務的經營業績同比大幅改善，息稅前利潤(EBIT)達到66.2億元人民幣(折合9.6億美元)，同比增長65.1%；息稅前利潤率(EBIT Margin)從2018年的3.5%提升至4.6%。公司所屬東方海外(國際)有限公司出售長灘集裝箱碼頭(LBCTLLC)，産生一次性淨收益，實現良好股東回報，幷收回大量現金。加上公司于2019年1月通過A股非公開發行募集資金約77億元，于2019年末，公司的淨負債與總權益比從2018年末的185.2%下降至101.54%。

2019年，公司集運業務完成貨運量2,573.9萬標準箱，較2018年的2,179.2萬標準箱增長18.1%(按可比口徑，同比增長2.7%)。其中，中遠海運集運完成貨運量1,878.5萬標準箱，同比增長2.3%；東方海外貨櫃完成貨運量695.4萬標準箱(按可比口徑，同比增長3.8%)。中遠海運港口完成碼頭總吞吐量12,378萬標準箱，同比上升5.5%。

報告期內，公司經營的運力規模保持適度增長，共有10艘大型集裝箱船舶交付使用，合計運力17.9萬標準箱，分別投入西北歐、美東、中東等航綫。截至2019年末，中遠海控旗下雙品牌經營的集裝箱船隊規模達507艘、2,967,932標準箱，比2018年底增長7.6%，運力規模繼續位列全球班輪行業第三；中遠海運港口在全球36個港口經營197個集裝箱泊位，總設計年處理能力達到1.13億標準箱。

2019年，中遠海控堅定推進全球化戰略，在保持東西幹綫競爭優勢基礎上，敏銳把握全球經貿格局新變化，繼續加大對新興市場、第三國市場和區域市場的運力傾斜，進一步優化調整運力結構和貨源結構，有效應對中美經貿摩擦帶來的不確定性。相比2018年，公司雙品牌美綫運力占整體運力的比例由23.6%下調至19.6%，美綫貨量占整體貨量的比例由19.3%下調至18.0%。公司雙品牌在新興市場和第三國市場的箱量增幅分別達到7.0%和7.9%，顯著高于總體箱量增幅，第三國箱量占外貿總箱量的比例由2018年的35.5%提升至37.0%，全球化發展的基礎進一步夯實，抵禦局部風險的能力顯著提升。

2019年4月初，公司所在的海洋聯盟順利上綫"DAY3"航綫産品，涉及聯盟39條航綫、322艘船舶、382萬標準箱運力，航綫網絡和服務的規模、覆蓋面均爲行業領先，爲客戶提供了穩定、可靠的服務和具有競爭力的産品，聯盟的合作期限已延長至2027年。

碼頭業務方面，公司旗下中遠海運港口作爲全球領先的港口運營商，積極完善全球碼頭布局，提升控股碼頭運營品質和服務水平。中遠海運港口阿布扎比碼頭作爲公司在中東地區自主投資建設、自主運營管理的核心碼頭，已順利進入正式商業運營，該港將被打造成爲中東地區的主要集裝箱門戶口岸和重要樞紐港口。2019年，中遠海運港口成功收購秘魯錢凱碼頭60%的股權，這是公司在南美的第一個控股碼頭項目，對于公司完整構建全球的港口網絡體系具有里程碑意義。