【欧洲人谈到中国旅游】官方：网约车可为外国人绑国际信用卡；提高老外移动支付单笔限额到5000美元；境

吸引外部来客，几乎全球都在做。签证简化，单方面免签，拉海外转机客流.....

还有最近的热门新闻，有英国人乘东航，从欧洲飞上海转飞澳大利亚的趣闻，其他的不提，看来真是有这样的转机客流。

前几天在欧洲旅游类网站，看到一个老外评论。

Chrisixx网友提问：“去过中国的旅游的友友们，你们觉得咋样？”

网友长篇回复（直接翻译）：

2017年12月我去了上海、杭州和黄山大约一周。上海可好玩了，但是毕竟是一个国际大都市，所以见到老外并不完全陌生。

杭州是一个不错的“小”省会城市（只有1000万人口）。风景氛围都很好，但外国游客不多。黄山公园具冷，但是挺好玩的。我在那里体验了一些不一样的冒险：比如下了 50k级的台阶，结果发现这一侧的备份缆车不工作，然后莫名其妙到了一个大雾笼罩人烟稀少小镇。

一般没有人会说英语（在上海的国际连锁酒店前台也不怎么会），而且你习惯的网站或APP大多不起作用（谷歌地图、翻译之类的）。当时我们装了微信，不知道现在是不是老外装微信更难了？

我们离开上海后，基本上就没有外国人了。会有陌生人因为我们是白人要合照（要么窃窃私语，要么就直接走到你面前和你咔一张照片，确实有点奇怪）。因为我们是白人我们在杭州还免费进了一加豪华Club并被请了几瓶酒。我绝对不会表示这个不好，每个人都想给我们买酒但是确实有点惊讶。我在别的地方从没有过这样的经历。

人有好有坏。有些人真的太好了但有些人完全不咋搭理我们，特别是我们需要打车的时候。总的来讲，我并不后悔去过那里，它与我访问过的其他亚洲国家（印度、日本）确实不一样。但我不会一个人去，因为有好多次完全就迷路了，而且没有人听得懂你说的话，所以有朋友带的话还是好很多。

看起来老外对中国的认知有待加强，不交流，不来看看怎么能知道中国情况，而在旅行，支付习惯的一些不便，也是显而易见，媒体讨论也很多。

昨天的几个消息，继续鼓励，方便外国人来华：

央行：将外籍来华人员使用移动支付单笔交易限额提高到5000美元

网约车平台可为外国人绑国际信用卡支付

国家移民管理局：境外人员搭乘航班自浦东国际机场入区无需中国签证

一是境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需中国签证，移民管理部门凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，仅开展国际旅行证件核验。

二是国际侧入区的境外人员在区内开展商务活动，可停留30天，并可根据需要申请延期。

三是国际侧入区的境外人员可在区内申请口岸签证，方便在国内开展商务考察等活动，移民管理部门依法提供相应的便利。

四是境内人员入区实施通行许可管理，移民管理部门会同海关等单位全力保障境内人员入区交流交往的需要。

看了下，并不是说转机客流到浦东后就免签，而仅在国际商务合作区。

国际商务合作区实行的是封闭管理，以封闭的通道联接浦东国际机场。境外人士下机以后，通过闭环进入到国际商务合作区。境内商务人员、管理人员、服务从业人员，从各自专用通道进出区，货物从专用卡口出入区。同时规定，除特定用途的车辆外，区外车辆不得入区。 

据中国旅游研究院发布的《中国入境旅游发展报告（2023-2024）》中，2023年我国的外国人入境人次仅恢复到2019年的36%，而且这个入境人次还包括不是游客的商务、留学、公务等在内，如果只算游客，这个数字低更多。而2019年，外国人入境旅游人数为3188万人次。

入境游不仅仅能带来可观经济价值，对推动国际合作和文化交流也至关重要。经济上除了旅游收入，对外贸，甚至投资，也都有很大的拉动作用。

据世界旅游组织数据显示，全球的国际旅游已恢复到疫情前的超过85%，不少地区甚至恢复了增长。

自去年11月1日起，中国取消要求入境旅客填写海关健康申明卡，入境通关程序完全恢复到疫前常态化。各种政策下，2024年的数据有望明显提升。

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