突发，停售3日后机票！网传桂林航空面临停航？官方称目前一切正常

转自 @上游新闻 @航旅圈 

桂林航空，华南地区的一家区域性航司，属于"海航系"！以桂林，海口，郑州出主要出港地，在华南航空市场有一席之地。

这两天，不少旅客发现，无法购买到3日以后的桂林航空的机票了。

在携程和去哪儿网上搜索桂林航空3日及以后的机票，已经无法搜到桂林航空的航班，在同程上搜索桂林航空3日及以后的航线，票价也调整到了全价，并且显示“需抢票”。

不少机票代理也表示，在后台搜索3日及以后桂林航空的机票，显示的也是“售罄”，但2号的桂林航空机票依然可以正常销售。

在桂林航的官方直销平台上，也无法订购到3日以后的桂林航空航班，“价格日历”中直到12月的机票都显示为“售罄”。

就在几天前，有消息称由于为桂林航提供航材供应，航空维修，信息系统等的海航航空集团关联企业，将会中止相关保障服务，桂林航将在近日暂时停航。

消息传出后，在社交平台引发关注。有人感到震惊，“不希望停航，上学还靠桂林航空”；也有人分析称，“桂林旅游收入增长还行，可能想脱离海航单干了”。

转自 上游新闻的报道：

11月1日，桂林航空客服热线回应上游新闻记者称：“已接到部分旅客的问询电话，做了辟谣，目前航班一切正常。”桂林航空实控人桂林市国资委工作人员表示：“没有接到相关通知。”海航上市公司海航控股证券事务部工作人员回应：“目前没有收到相关信息。”

归根到底，航司本身运营没啥问题，主要还是归属权的纠纷。

股东之间存在纷争、自身发展空间又受限，导致桂林航空整体运营状况乏善可陈。官网资料显示，桂林航空开航运营至今，机队规模只有10架（2架A319、8架A320）。自2018年7月引进最后一架飞机以来，桂林航空已有五年多没有再引进新飞机，被列为国内最小的十家航空公司之一。

从航网布局来看，桂林航空累计开通航线228条，通航城市85座。但由于桂林航空航线网络单一，自身和基地城市规模较小，且市场存在的竞争对手数量较多、实力更强，桂林航空难以实现有效扩张，发展空间受阻。

来自 @第一财经

后续情况如何，这几天会有分晓！希望圆满解决，别耽误乘客出行！

综合自 @航旅圈 @第一财经 @上游新闻

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